货车司机真的像人们说的那样讨厌吗？

四弟在路上

大货车在不少小车驾驶员眼中都是不受欢迎的，大货车经常以超载、违章、失控等不佳的形象出现在大家心目中。虽然货车并非全是不靠谱的角色，但它们的确是公路上的潜在危险源，而在货车发生交通事故的原因分析中，刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。

新闻经常看到的大货车惨烈事故让人触目惊心。大家谈到大货车犹如谈虎色变，在这车版里对大货车司机的指责声不绝于耳，很多人认为大货车司机都是没文化的粗人，都是不会开车的菜鸟，都是马路杀手，好象一切交通事故都是大货车引发造成的，如果公路上没有大货车就不会有那么多交通事故了，有人更离谱说大货车十次变道九次不打灯，有些刚开车一千八百里的人也跟着起哄，大货车司机啊，你们为追求美好生活勤劳工作，默默地为社会经济发展作出了贡献，却换来这些恶名。那么，大货车司机真是有些人所述那样吗？绝不是！　　

真正不会开车的菜鸟是小车司机，引发大部分交通事故的也是小车司机(大家看清楚， 不是说全部小车司机，有些小车司机是很厉害的)看到这里，有人认为我这不是玩嘴吗？谁不会啊，我不是跟你玩嘴战，下面让我们用事实来说话，用事实数据来完爆小车司机。　　

(一)　　事故统计　　

2012年的全国交通事故统计，因为货车导致的交通事故死亡率占28％，这仅仅是货车导致的死亡率才28%，除去货车司机负主要责任的事故，货车司机很不错了吧。　　

(二)　　新手上路　　

新手货车司机是以老带新，由老司机带着上路也不是随便给你开车的，只有不是载重车，路况好时，才能在老司机的指导下开车，而且经常被老司机训斥，直到老司机认可了你的技术，才能让你单独驾车上路的。　　

反之新手小车司机如何上路呢？很多人从驾校出来后就没摸过方向盘，4S店买了车就自己开回家，有些在节假日从租赁车那里租一辆车也到处开着跑，有些是老公还是菜鸟就做教练带老婆学开车了，更夸张的是有些60多岁老人也去学车，毛爷爷说的：在战争中学习战争！而他们是在开车中学习开车！大马路杀手了吧。　　

(三)　　冲红灯　　

交通局公布的调查数字，在某市内四大交通路口的360宗冲红灯个案中，骑车者占了其中60%，小汽车占了37%，其余的包括公交汽车、货车和摩托车。　　

小车冲红灯比货车占了大部分，小车司机们，看清楚这些数据啊。　　

(四)　　酒醉驾车　　

2009年12月23日 南京市中级人民法院对造成5死4伤的南京“6·30”特大醉酒驾车肇事案作出一审判决，被告人张明宝犯“以危险方法危害公共安全罪”，被判处无期徒刑。　　

这几年，全国各地还发生了大多大多小车司机酒醉驾车肇事的案例，不一一列举了。可你们听说过大货车司机酒醉开车撞死人吗？没有吧？货车司机不但有老板监督着，他们更清楚自己是高危职业，酒后驾车，是不可能的事情。　　

(五)　　无证驾驶　　

车主无证驾驶的，一旦被交警抓住，轻则扣留机动车驾驶证，可并处吊销机动车驾驶证;重则处二百元以上二千元以下罚款，并处拘留15天的处罚。　　

可就在这些重罚之下，还是有小车司机不惧怕，没有驾驶证一样开车上路，本车版经常会看到有人在以耻为荣向大家介绍自己无证开车的经历。　　

职业大货车司机绝对不可能无证驾车，试想，那个车老板会让几十万元的车交给一个无驾驶证的司机？司机发神经了，老板还没有发神经吧。　　

(六)　　驾驶技术　　

大货车司机的驾龄少侧几年多侧几十年，每天驾驶里程少几百里，多的可达到千里，说夸张点，他们开过的桥比有些小车司机开过的路都多，那种险峻高山没有开过？那种雷鸣雪雨恶劣气候没有开过？路上的经历经验比小车司机强多了，经过几年的历练，货车司机都是驾驶技术高手。　　

反观小车司机，无道路行驶经验，档位不熟，道路标志看不懂，驾车还会死火，退车还要请人等等，也上公路，甚至上高速路，更谈不上由老司机带着，为此，很多人为自己不负责任的行为付出了血的代价！　　

(七)　　修车经验　　

大货车司机很多时候都是个体驾车的，货车嘛，因为每天跑的里程大多，超载负重保养不及时等原因，难免会经常出毛病，毛病肯定多于小车，在夜深人静的高山或荒无人烟的地方，这时候车出问题了，如果是小问题，还是需要自己动手解决的，时间久了，每个货车司机都会自己动手解决一些小故障，这是必须的，要不，你就不用开车了，久病成医就这意思吧。　　

小车司机呢，有几个会自己修车的？车辆稍微有点问题就电话给4S店，几百元就花出去了，而且还没有学到半点知识，有些司机甚至于最基本的正常保养都不会，5000公里换机油三滤，大家都知道吧，我就听说过有司机几年都没有换机油的，偶然发现时，机油只剩下最后一点点了。　　

(八)　　逆向行驶　　

高速路大家没有经历过逆向行驶而来的小车，也听过吧？看过几个逆向行驶的视频，那可是最危险的驾驶行为了，这种行为是无法让人原谅的，相信很多司机面对这种行为已产生了打人的念头，我就不明白，这些小车司机逆向行驶时就没想到过出事？他就不怕死？可惜了，这些严重违反高速路安全驾驶的还是小车司机。　　

(九)　　超速行驶　　

十次肇事 九次快！大货车因自身的结构设计，所载货物等因素结定了大货车开不快，所以大货车出事故一般不是超速行驶造成的，前面也说过了，大货车刹车失灵造成事故占据了90％。　　

小车仗着自身轻巧灵活速度快的优点，经常高速穿梭于车流中，强超强会，抢道霸道行驶，完全不顾及别人的安全，由此引发的交通事故不计其数，前几天大学校长肇事事故就是活生生的案例。车版里有个《谈谈你开车最快多少》的帖子，里面很多跟贴的都说曾经自己最快速度多少多少，有些甚至200多时速，晕死啊！不敢想象200多时速撞上去是什么后果？　　

(十)　　疲劳驾驶　　

大货车这种特殊性的车辆结定了很多司机要疲劳驾驶的，为了赶时间送货，日夜谦程，别无选择，小车司机可以在家里休息好开车，这一点没法子跟小车司机比，有句话说得好，对不起，我不是故意的！　　看了以上的各种事实数据分析，大货车司机和小车司机到底谁才是马路杀手？谁才是驾驶技术好？谁才是让人尊重的驾驶员？大家一目了然吧。

桂K-小宇

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在路上094

分析的很透彻！不过我还是想说说，货车司机没有社会地位得不到认可，不是交通事故原因，是整个社会变味了，变得跟旧社会一样了，人分三六九等，大车司机、打工族、矿工等等 ，都变成了社会上人人瞧不起的最底层人；而一些不劳而获的人却高高在上，比如说运管所的人自从不收养路费了他们就成了社会的寄生虫，尽管这样但是人家戴了一顶***给的帽子手里有权利其社会地位就高高在上

重卡A2

必须顶！我92的入的行。

北方的狼卡车

因为制定法规的都是开小车的或是做小车的   我们货车司机是没有话语权的

大美中国

有的司机素质确实挺好，有的素质太差，大部分还可以，遵章守纪谁也挑不出来毛病，就怕不遵章守纪

拉着手刹踩油门

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