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卡车杂谈 > 关于康明斯6BT180P如何改210P

查看: 1292 | 回复: 6 |只看楼主 |收藏帖子

楼主

楼主| 发表于 2011-4-24 15:58 | 只看该作者

专属论坛：东风商用车　东风天龙　康明斯发动机　机油　壳牌劲霸　康明斯　浙江　

请教达人，我一个东风153。配的康明斯210马力的冷车机油压力待速在2公斤左右，车水温60度待速机油压力到底了，几乎没有了，那到天气热的时候更底了，用的是美俘的机油，打算改换壳牌的了，不知道压力能升不，还有在拆车场看到个军队报废的油罐车，单桥车，配的是康明斯180P的发动机，看了下外观一个样，（油泵的柱塞型号没看）想问下和210P的有那些区别，可以该210P的吗，用改那些地方，曲轴活塞是不是一样的

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天下卡友一家人

1#

发表于 2011-4-24 16:17 | 只看该作者

[del]该用户发言已被删除[/del]

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2#

发表于 2011-4-24 16:31 | 只看该作者

顶顶柴油到手

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3#

发表于 2011-4-24 16:39 | 只看该作者

我也想知道要怎样才能改。

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柴可夫司机

4#

发表于 2011-4-24 19:03 | 只看该作者

你的210 是不是机油泵出问题了?? 冷车也这么低压力?

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5#

楼主| 发表于 2011-4-24 20:50 | 只看该作者

楼上的现在10度多点的气温刚方法动压力在3公斤左右，我以前欧曼也用美孚的能达到4-5公斤，刚发动还没压力要等10秒左右才有压力，热车了油门2000转也才2公斤左右。我们这有的康明司压力低修起来都上万了，曲轴，什么的都换了所以我想哪个180的成色还挺好的，不知道能不能改210的，急急啊

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6#

楼主| 发表于 2011-4-24 20:51 | 只看该作者

现在哪个车的驾驶室都被拆了，再等怕发动机不是被雨水锈掉了，或被人拆了

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7#

楼主| 发表于 2011-4-24 20:53 | 只看该作者

我的行车报告我的自卸车一天

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