分分钟让你了解卡车磨合事项

卡车人@綦齿机电

现在的新车到底还用不用磨合，如何才是科学的磨合？针对这个问题，陕汽德龙驾驶室维修专家们有话要说。据介绍，虽然现代汽车的制造精度已经达到了很高的程度，但如果想让爱车能获得最佳的工作状态，必要的磨合不可少。当然，很多老司机的磨合建议过于繁琐，操作吃力，因为那是针对过去制造精度特别低的老式汽车的，对于现代汽车，只要抓住以下几大关键点，有针对性地磨合驾驶就OK了。

　　1、新车不要盲目拉高速　
　　“新车就像一个新生婴儿，在磨合期内要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，还要避免过高的负荷。”现在的汽车制造工艺非常精细，一些卡友所说的新车拉高速，特别是极速行驶，完全没有必要。小编建议，可以将新车开到高速公路上匀速行驶一段时间，时速最好保持在90-100公里，行驶数百公里，这样有利于发动机各部件得到较充分的磨合，但不能极速行驶，因为那样会损坏发动机。

　　2、控制引擎转速　　
　　现在新车一般建议在购买后要跑足5000公里方算磨合结束，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定，大多数卡车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的75%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。无论是磨合期车速和发动机转速都不算苛刻，一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。

　　3、控制热车时间
　　要重点提醒的是，打着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，尤其新车更是如此。其实现代的电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

　　4、避免负荷过重
　　新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此，在最初的2000公里内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%，另外应该尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。

　　5、切记紧急刹车
　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以最初行驶尽量预先刹车，不要紧急制动。但单就刹车系统的磨合来说，只要经过大约400公里行驶就OK了。刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等，一般行驶400公里就可以完成。

　　专家提醒，新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的首次检查保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。完成了首保，就意味着新车顺利地度过了磨合期，从此便可以更好地为你服务了。
　　上海新陕汽汽车销售服务有限公司作为陕汽集团最早的经销商，已服务上海经济建设15年，销售服务车辆超过50000台。新陕汽具有整车销售、售后服务、配件供应、金融服务、人员培训等功能。

happy慧心

如果你买的是进口道依茨他们会跟你说满载最大扭矩磨合