…GTL ISM420 J6P 6DM 420

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【原帖由解放J6H于2013-12-04 23:46:56发表在67楼】


老款的J6是1900.13款的是2100了

我也很负责任的告诉你，13款J6的输出扭矩和老款是一样的，1900牛米！

唐山你远哥

【原帖由898626于2013-12-04 14:06:53发表在26楼】
哎，买车的经销商跟我说这个是直接档的变速箱，也没研究过，就是感觉平路蛮快，上坡蛮慢…  在兰州去的高速上，大家都知道有很长的慢上坡，我们都用11档跑的，在一个比较长的坡道上，我都换两个档位了，速度也慢下来了，同行的Gtl还是用11档在跑而且从我旁边没费劲就超过去了！  而且我们一直保持着100米左右的距离，都没有冲坡！  此后遇到坡道一直这样！  想想都郁闷！！  明明速比比人家大，硬是上坡不如人家！  （补充下，我们的车子是差不多时间买的，而且挂车也是在同一家厂家按相同规格定制的！  车辆自重相差不到200公斤！）

兄弟这很正常j6爬坡确实爬不过gtl的我比过

唐山你远哥

【原帖由欧曼345C于2013-12-04 18:52:18发表在48楼】
欧曼9在同变速箱，同后桥，同速比，同样的总重量我们以前在同一车队做过比较，380的潍柴在连续10多公里的上坡怎么也干不过345的西康，原因可能还是在发动机上吧！就好比你用380的国产机器怎么能干的过是斯堪尼亚380一样！

呵呵

唐山你远哥

【原帖由898626于2013-12-04 19:32:56发表在54楼】
你确定是2100n？  为何发动机上写的是1900？

j6肯定是1900百牛米的

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【原帖由特别会员组于2013-12-4 13:08发表在8楼

】
应该是变速箱纽拒不同，一个是1900，一个是2200，我记得谁说过，变速箱的纽拒要大过发动机，可能是这个原因，再有j6  4.111，直接档1500转，不可能有100，那超速档会是多少？

直接挡1500转77迈 超速档95 速比是4.11

没票也飙车

【原帖由898626于2013-12-4 12:23发表在顶楼

】
首先声明，此贴为提问贴，只是个人想搞清究竟问题差距出在哪里，不想对车型做出评价！ 各位勿喷！   
  先介绍下车型配置，（不是很懂，把知道的说下）  首先，J6P  2013款，6DM420发动机，配备一汽变速箱，12直接档，具体型号一汽CA12TAX190M  后桥速比 4.11  GtI ISM420 发动机 配备法士特变速箱  具体型号 法士特12JSD22 ...

你说一下爬坡用几档  我给你解释解释

没票也飙车

【原帖由看好国产于2013-12-4 13:23发表在12楼

】
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这是卡车之家的车速计算器算的车速，楼主的说的配置J6达不到100码啊

你需要把档位速比换成0.783

没票也飙车

【原帖由898626于2013-12-4 14:06发表在26楼

】
哎，买车的经销商跟我说这个是直接档的变速箱，也没研究过，就是感觉平路蛮快，上坡蛮慢…  在兰州去的高速上，大家都知道有很长的慢上坡，我们都用11档跑的，在一个比较长的坡道上，我都换两个档位了，速度也慢下来了，同行的Gtl还是用11档在跑而且从我旁边没费劲就超过去了！  而且我们一直保持着100米左右的距离，都没有 ...

速比问题
你把后桥速比调成3.7  再去和他比  平路坡路都比GTL快

一挡爬不动

【原帖由898626于2013-12-04 16:58:25发表在38楼】
J6这款发动机扭矩不是1900吗？  还是怎么计算的？

后来得数据都改了，2100

一挡爬不动

西康虽然也是电控柴油机，但是泵喷嘴不同于高压共轨，泵喷嘴得喷油方式爆发力就和大泵机那个感觉差不多，很多原装进口车发动机都是单体泵结构的，比如窝窝，sc，man，这些车进口到国内大多都是单体泵得