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发表于 2012-10-11 19:16 | 只看该作者
【原帖由爱一生有你于2012-10-2 17:54发表在顶楼】
兄弟最近跟别人跑了几趟,车是新大威336,法士特8挡相带爬坡挡,没有同步器,师傅要求两脚离合,可是咱没开过两脚离合的,换挡总是响,很恼火啊,希望大家把自己的经验拿出来分享下,不胜感激
两脚离合啊!挂档的时候别硬推,感觉和齿轮结合的时候别用大力推,稳住……时机一到挡自己就挂进去了


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发表于 2012-10-11 19:29 | 只看该作者
【原帖由刹车飘移于2012-10-2 18:09发表在5楼】



你如果踩离合的话,加挡先加速,减挡先减速,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。
 在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合 ...


大婶啊  其实我现在开微卡都感觉2脚离合比较顺  但是不踩离合 我还没试过

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发表于 2012-10-11 21:01 | 只看该作者
【原帖由尛崬℡于2012-10-11 19:29发表在41楼】


大婶啊  其实我现在开微卡都感觉2脚离合比较顺  但是不踩离合 我还没试过
开半挂和自卸的很多都不用离合,


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发表于 2012-10-11 23:01 | 只看该作者
【原帖由刹车飘移于2012-10-11 21:01发表在42楼】
开半挂和自卸的很多都不用离合,



等我大车入手了  请教下你们  现在说了也是空谈 没车练

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发表于 2012-10-12 21:12 | 只看该作者
娴熟的换档过程可算是种享受,工作一天要换多少次排档?

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发表于 2012-10-13 03:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

两脚离合 同时听发动机声音来判断要不要轰油 不然很容易打坏齿

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发表于 2014-11-22 05:49 | 只看该作者
刹车飘移 2012-10-2 18:09发表在 5
你如果踩离合的话,加挡先加速,减挡先减速,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。
 在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。

  减挡时,按照“踩(离合器) ...
你说下具体的档位对应的转速和车速嘛,特别是减档,每次都要响档

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发表于 2014-11-22 22:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

学习

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发表于 2015-6-6 09:41 | 只看该作者
猛哥 2012-10-2 19:49发表在 21楼

师傅们说的对,要自己琢磨,我先说说我是怎么开富勒8档的。起步时踩离合,之后要把转数提到1500以上到了就把当摘下来直接摘准档口稍一停顿就往里塞。到5当以上就不能低于1500转,最好1700左右,到了就直接加档。减档时5当以上转数低于1500马上摘下来,轰一脚油,把转数提到1700左右,挂小一级的档位。要看你自己琢磨,每个档 ...

也不知道到底是为了省油还是废油?!我对比发现还是踩离和好!除非不是自己的车!!

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发表于 2015-7-11 22:02 | 只看该作者
从档位里摘出来的时候一脚,挂进去的时候一脚

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