回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
 楼主| 发表于 2012-4-19 19:16 | 只看该作者
本帖最后由 CLWCA 于 2012-4-19 19:19 编辑

考虑到两个车分开来运费问题,车主委托我在随州当地找的师傅帮忙把两台车背在一起。随州当地汽车产业链还是挺齐全的,专用汽车之都当之无愧。
20120407220.jpg 20120407221.jpg 注意到这个地方是个特选的, 一个不大小斜坡。  平地上如果上车硬是要开上去,尾灯可能会报废。

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
 楼主| 发表于 2012-4-19 19:23 | 只看该作者
本帖最后由 CLWCA 于 2012-4-19 19:26 编辑

发几个这款后八轮平板运输车细节图片。
爬梯工艺就不多说了, 双弹簧结构。 尾灯保护罩,同时也能方便人员上下   尾部斜坡受力部位,应用户需要,特别给他加装了一层大梁。

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2012-4-19 19:39 | 只看该作者
手指一抖,柴油拿走!!!

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
 楼主| 发表于 2012-4-19 19:45 | 只看该作者
本帖最后由 CLWCA 于 2012-4-19 19:47 编辑

弥补下午遗漏的工艺图片!
1.jpg   三角形,最稳定的图形,用在这真是如虎添翼。

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
 楼主| 发表于 2012-4-19 19:56 | 只看该作者
本帖最后由 CLWCA 于 2012-4-19 20:00 编辑

铺上5MM的防滑花纹板,此车大概就差不多了 。
旁边这台东风平板,看来也快赶上哥这台了,得让工人帮忙加把劲。 1.jpg 都是等待生产的平板运输车。

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
发表于 2012-4-19 21:17 | 只看该作者
【原帖由CLWCA于2012-4-19 19:56发表在14楼】
铺上5MM的防滑花纹板,此车大概就差不多了 。
这个不是自卸车底盘吧??

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
 楼主| 发表于 2012-4-20 08:26 | 只看该作者
【原帖由时代金刚9于2012-4-19 21:17发表在15楼】
这个不是自卸车底盘吧??




这款单桥的是一汽本部产的骏威半高顶(带天窗)载货底盘,锡柴140马力,一汽6档箱,8.25-20轮胎,5000轴距,最大的特点就是大梁是双层结构(7+4)。如果是自卸一汽叫“小金牛”。

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
 楼主| 发表于 2012-4-20 08:30 | 只看该作者
本帖最后由 CLWCA 于 2012-4-20 08:33 编辑

早上上班,哥顺便照了几张程力大门和2号办公大楼供各位欣赏。
001.jpg 今天从下往上看,觉得还挺气派。 几十来万修的新大门,随州话:(地插)

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
 楼主| 发表于 2012-4-20 10:43 | 只看该作者
本帖最后由 CLWCA 于 2012-4-20 10:48 编辑

工作闲暇之余,从2号办公大楼。照几张公司各销售经理的座驾供各位欣赏。
中间那台X6,可不是北京爱情故事里的那辆哦!! 这能看到程力老大门,他见证了数年来湖北程力飞速发展的风风雨雨。 新建的5号办公大楼,去年投入使用,站在这能看到下面密密麻麻的小车。

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
 楼主| 发表于 2012-4-20 16:16 | 只看该作者
本帖最后由 CLWCA 于 2012-4-20 16:28 编辑

下午没事,去办公楼顶部和车间透透气。
2012崛起中的“专用汽车之都”汽车展,湖北程力展台前一个夺目产品。 远处的3号办公大楼被迷茫住了! 最资深的1号大楼,程力人的梦就是从这开始的。 湖北程力自主品牌随车吊

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部