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 楼主| 发表于 2011-7-31 18:13 | 只看该作者

RE: 紫罗兰更换变速箱 后桥角盆主被齿小记 详细多图!


——————————继续上图————————————
这次的图有点多,  可能大家打开的时候会慢一点 。  请见谅  ( 一小时只能发五楼的lz伤不起啊- -)。下面就是更换变速箱的时候的照片了。      大家不要只看不顶啊啊 = =
拉着变速箱去了东风服务站 经销商和服务站为一体的,    挺大的一个 霸龙比较多 好多507 ,  现在看车 的不多了额 停车入车间.   准备开始 车停好之后找维修师傅 准备开始 发现电瓶上的线接的松,  打车冒火   举起驾驶室 开始拆卸作业 上下分工,  双管齐下  嘿嘿  此时的内心波涛汹涌啊   拆操纵杆, 这是接完电瓶卡子之后 - -   小手啊 .. 龙门架到位. 拆离合器分泵 汽修厂的工具还真是多- -   蛇形扳手   头一次见  拆卸之余,  等不住啊啊  内心焦急    去车厢上再看看变速箱 粗壮的档杆 ,   单H操纵 手握上的样子  很喜欢啊 最前一节的传动轴.  已被卸下 马上就要开始吊装作业 了 另一边开始从车厢上把变速箱插下   油渍遍布的 旧箱     - -  这是前几个月拿汽油刷过的.  现在又这样了 可恶啊,  哪里都是油腻腻的 20110723(044).jpg 量一下变速箱长短- 看看用不用截传动轴 准备叉下去    .. 准备吊出来 跟旧箱比对一下 检查一下压盘,  离合片   准备吊起    吊链拉的嗖嗖的   马上就要出箱了 整箱模样     这样的离合器壳越看越有感觉 20110723(060).jpg 20110723(061).jpg 20110723(062).jpg

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 楼主| 发表于 2011-7-31 18:57 | 只看该作者
继续上图中  !!!
这么一看挺小的, 不知道安上以后使用会不会受不了   车间内的 大风扇 .   爽啊这东西 新旧档杆对比 吊起了 服务站内的分泵,  266元- - SORL  这个牌子的   大家听说过吗?   用起来怎么样?   一轴套起来  ~~     吊装到位 , 差1.5公分进不去  - - 这张看的比较清楚 在门外的一个捍卫  ,早上拖到石家庄的事故车, 现在开始换驾驶室 看样子人应该没事 副厂驾驶室 1.7W元 空地旁扔的一些大梁 裂大梁的天龙, 在服务站换大梁    裂纹很大的 ,  就快裂透了 裂纹在后前桥附近 仔细看看可以看出来- -    忘记画上圈圈了 这几根换下来的废旧大梁 好像裂的都是这里 看样子放的时间不短了 回来的时候已经开始拧螺丝了 在地上的分泵, 就要安装了 从底部看的, 分泵固定上去了  是不是很带感觉   要改装的传动轴法兰盘.   长一点 这个麻烦了 陕汽车, M什么来着   全景 出去买了几瓶水, 回来又看见一辆换大梁的天龙 = = 法兰盘已经岸上了    要截轴 大家猜一猜这是做什么用的?? 哈哈,    看出来点了吗?   看出来告诉我哦 抽出来的传动轴,  要找人截断2.5CM - - 就差那么点点 据说的东风专用油,  93一壶 - -  很贵吗?   正在跑线路,  气管  档杆头那控制高低变档用的 为什么包起来呢?   他们的小手那么油  我可不想 ..     两根 气管 正在卸档杆.  拧档杆的那个螺丝头要改一下 拆下来的  档杆, 控制器    之前的那个,  割下来,  磨平  焊上去一个粗一点的螺丝头 20110723(126).jpg 十堰过来的 配件车,   下面有四根大梁- -  为什么是四根????    掉地下给摔成这样了 拧上去 的样子,  还蛮帅吗    就这俩东西 - -    留好了    从家里拿来的废旧钢板,  要改装一个变速箱支架来固定  安这个不容易啊,  来来回回弄了很多次,  还要用千斤顶顶着才能安上去  啊哈,  很和谐的么 试了试结果 3.4和7.8档没有,  正在调试选档拉杆中 之前的六档档杆头,    下岗咯 对比一下,  差距啊   又出去买水 ,   来了一波看新车的   顺序乱了0.0 这个是没上装之前,  我看看 分离轴承需不需要加注润滑脂

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 楼主| 发表于 2011-7-31 19:04 | 只看该作者
本帖最后由 懒人二浩 于 2011-7-31 19:14 编辑

到这里变速箱的更换工作基本完成了,  剩下的就是后桥盆角主被齿的更换和处女行了

        发帖工作完成了一半左右了 ,   没有人顶额 - -  

  发帖的目的也是想和大家交流交流, 给想换变速箱的卡友一个参考

   呵呵,  稍做休息,  奉上改后桥的作业。   

忘了一点事情 ,   改装的部分忘记跟大家说了     离合片是380的,  离合器壳的大小也正好,  不用改。       由于换了一个传动轴的法兰盘,法兰盘比之前那个长了一部分, 所以传动轴截了2.5CM    变速器支架用一块废旧钢板烤热   折弯成型.  省了不少 呵呵.  选档拉杆加长了3CM.    改动的地方基本就这些了

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 楼主| 发表于 2011-7-31 20:29 | 只看该作者
    这么长时间一个回复也没,  桑心啊啊 啊  

由于临时接到出车任务。   改日再继续。   卡友们对不住了哟  

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14# 14#
发表于 2011-7-31 20:37 | 只看该作者
帮顶,学习了一下,这个箱的扭拒受得住吗?

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发表于 2011-7-31 21:01 | 只看该作者
明天应该有精华

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16# 16#
发表于 2011-7-31 22:07 | 只看该作者
那个罐子应该是加油用的!6.166的后桥速比你想换变多少呢?

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 楼主| 发表于 2011-7-31 22:26 | 只看该作者

Title

【原帖由灰尘于2011-7-31 20:37发表在14楼】
帮顶,学习了一下,这个箱的扭拒受得住吗?


        我们一开始也是最顾忌这个。   可是后来了解到现在的东风天龙单车210马力的6X2很多也配这个箱了呀。   坛子里也有三辆    用用看拉。不超载而且规范操作的情况下 应该不会出质量问题吧   谢谢回复哦

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 楼主| 发表于 2011-7-31 22:30 | 只看该作者
【原帖由Cruelty-jia于2011-7-31 21:01发表在15楼】明天应该有精华
借您吉言。但愿是这样  哈哈

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 楼主| 发表于 2011-7-31 22:39 | 只看该作者
【原帖由456123789.00于2011-7-31 22:07发表在16楼】那个罐子应该是加油用的!6.166的后桥速比你想换变多少呢?
   不错正是!  劳动人们的智慧是无穷的阿。      后桥换成5.143的了。 1700转跑八十。   可是实践证明 这个速比发动机扭力不足阿=_=。   下面会有后桥的详细报道的。敬请期待哦。 我现在在出车的路上

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