《是自己养车还是当全职司机》之 我的一些看法

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我也是觉得自己养车好一点！自己养个车！等待的是机遇！所以我辞职了！准备出来单挑！宁做一分钱的老板，也不做万元的打工仔

天边的风

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楼主厉害！

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赖玉泉

就没考虑两者综合一下？又有高一点的稳定收入，又能少一些风险和压力，跟有稳定业务和信誉好的公司入股经营还是不错的选择。

卡车在路上…

其实自己养车和职业司机两者没有多大区别，一个投入的多，一个投入的少，到底做哪个还是要取决于自己对未来的规划！对未来没有规划做哪个都会背这个社会淘汰，所以我们卡车人也要与时俱进，！！

一个漂泊的人

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我自己来说，虽然家里最早是养车出身，但是中间也有过一段帮人家开车的经历，大概有个三四年的时间，后来又开始自己养车。

由于父亲就是运输公司职工，后来也是自己拉出来单干了，我呢也就顺其自然的和父亲一起跑车了，后来父亲年纪大了，就是我自己跑了，开始的时候，依仗父亲多年打拼开辟出来的客户，再有父亲的帮助，自己干的还可以，那时候也不怎么跑长途，就是些二三百公里的活。每趟活回来利润还是不错的，这样经营了有两年时间，挣到了些钱，年轻人嘛，心高气傲，看到挣钱了就想扩大，想挣更多的钱，想投资多买几部车，雇司机大干一场。可是父亲说“你才刚干两年，不能盲目投资呀，你看现在那些买新车的压力其实挺大的，每月贷款万八千块，养路费每月六七千块，再加上司机工资，你算一下每月每部车要好大开支的，你现有的货源怎么能支撑的了呢，依我看你就像现在这样自己干，一个车货源也没问题，这样比较踏实“当时父亲的一番话，我是一点也没听进去，就认准了现在只要投资肯定有钱赚，父亲最终没能说服我，他也是年纪大了，就没特别强势阻拦我买车。
     
05年，我一下贷款买了三部车，欧曼雄狮一拖二的半挂车，那在当时可算得上好车了。但是我没有货源呀，以前是一直跑近途，买了新车以后必须要跑长途了，不然压力太大了，没办法，自己去配货站找货，开始时还可以，跑了几趟西北线，发现很挣钱，就专门跑西北，别的地方不去，也挣了些钱。
     
钱挣到了，人开始膨胀，以前我自己都会跟车出去，后来感觉挣钱了，干脆三个车全部雇司机，在家当甩手掌柜的，每天把车发出去以后，自己就是到处和朋友们吃吃喝喝，打牌，司机在外面啥样也不大管理，后来我才知道司机每趟活都会黑我千八百块，他们各种手段，卖油，虚报罚款等这些，这样的日子维持了一年多。
   
好景不长，后来由于全国开始治理超限运输，三个车每月的养路费，车贷，司机工资等这些，压力很大，很快我的盲目投资就受到了挫折，无奈，只能把所有车出手，后悔当初没有听父亲的话。
车卖了，人这下也踏实了，找了个地方老老实实的给人家打工，当个“专职司机”吧，好赖自己还有点技术，找个开车的营生还是不难的。

只是给人家打工和以前自己当老板是无法相比的，以前自己那多随便呀，干活要挑着干，觉得不挣钱或挣钱少的活不去，觉得又脏又辛苦的活，不去。

给人打工就不行了，老板指哪你就得打哪，人家让你往西，你不敢往东，没办法，谁让你拿着人家的工资呢。而且当老板的有它自己的一套算计，像我们老板养了十个车，人家基本上十个车每天都有活干，但是每天基本有五个车是不赚钱的，就赚个有活干。人家有一套自己的算计，十个车十个司机，（他也是跑近途，所以每车配一个司机）我只要先保证有五个车是保本的，只要有活干，司机工资和每天的开支挣出来，第一个目的就达到了，今天不用赔钱，这样他好多活都比市场运价低，运价低自然客户就多了，客户也爱用他的车。剩下的五个车我就可以挑挣钱的活去干，这样他就每天有五个车是挣钱的，这头脑不佩服是不行呀，看来养车还是很需要智商的。只怪自己以前养车头脑太简单了。

我给这个老板开了大概有三四年的车，由于我以前也养过车，也理解当老板的难处，所以自己也会换位思考一下，从来不会搞些小动作，黑老板的钱什么的，咱就是踏踏实实的挣咱的辛苦钱，有时候也会帮他招揽一些客户，几年下来老板的生意越做越红火，活越来越多，挣了不少钱，老板也看得出来，我给她开车干的也挺好，而且没少帮他招揽客户，所以我们互相之间相处得挺融洽，老板和司机之间好多都是闹得不愉快的很少有相处融洽的，但是大家都知道我们两个处的不错，年龄也相差不大，一时间也成为了车队一个比较正能量的话题。

后来他看我干得不错，就说“要不然你还自己买个车和我一起干吧，有钱咱哥们一起挣，我这边货源也越来越多了，自己也干不过来，你也别多买，就自己弄个车自己开，比你现在挣工资强“

就这样，我又开始了自己养车的生活，这次也吸取了以前养车失败的教训，以前那是花钱大手大脚，现在自己知道辛苦挣钱的不容易。

这一路走过来，我从自己跑车当老板到专职司机，在到现在又开始自己跑车，我觉得自己养车和当专职司机都很不容易，不管是自己经营车还是给人家开车，不存在优势略势，只要自己认清自己的角色，自己养车压力会大一点，但是收入肯定会比专职司机好，司机呢挣的就是一份辛苦钱，虽然收入有限，但是风险低，比较稳定。这个就看大家自己是怎么选择了。不过，最后我想说的是，不管我们选择自己养车还是当个专职司机，我们都是一个驾驶员。一个好的驾驶员一生中都会始终贯彻一个原则，那就是“安全第一”的原则，安全才是回家最近的路。