卡车之家
卡车报价
卡车图库
配件商城
二手车
移动应用
卡车论坛
网站地图
文章频道:
卡车新闻
|
行情导购
|
养车用车
试驾评测
|
政策法规
产品库:
卡车图库
|
卡车报价
|
官方图库
活动图库
|
配件库
|
专用车
卡车论坛:
行车报告
|
维修保养
|
自卸车
卡车杂谈
|
轻卡论坛
|
进口车
其它:
图片新闻
|
卡车视频
|
卡车专题
卡车商城
|
二手货车
|
本地车市
开启辅助访问
请
登录
后使用快捷导航
没有帐号?
立即注册
卡车之家论坛
回到旧版
卡车之家
»
论坛
›
= 卡车杂谈|卡车生活 =
›
卡车杂谈
›
重卡“14连降”,专家:购车潮要来了? ...
返回列表
只看楼主
收藏
快速回复
卡车杂谈
>
重卡“14连降”,专家:购车潮要来了?
卡车杂谈
>
重卡“14连降”,专家:购车潮要来了?
[复制链接]
查看:
442
|
回复:
0
|
只看楼主
|
收藏帖子
回复方式:
可重复
回复条数
间隔时间:
—
分钟
日期限制:
—
close
寐夜幻影
寐夜幻影
当前离线
楼主
楼主
楼主
|
发表于 2022-7-13 11:23
|
只看该作者
专属论坛:
电动卡车
发布的数据,
今年1~5月,国内商用车产销分别完成142.2万辆和142.1万辆,同比分别下降39.4%和41.9%
。其中,卡车产销均有较大幅度的下滑。细分市场中,新能源商用车市场是惟一的亮点,前5个月累计销量8.8万辆,同比增长71.4%,实现逆势上扬。
截至目前,商用车行业并没有明显复苏迹象。不过,在业内人士看来,商用车市场的至暗时刻已过。随着新冠肺炎疫情趋缓、经济形势向好以及在新一轮政策红利的拉动下,下半年商用车市场需求将有所回暖。
1卡车细分市场降声一片
上半年,我国卡车市场需求总量持续回落,延续了2021年下半年以来的颓势。
中汽协统计数据显示,1~5月,我国卡车累计销量127.6万辆,同比下降43%。与去年同期相比,卡车四大细分市场全线下滑。
其中,
重卡1~5月累计销量32.5万辆,同比下降63.4%;中卡累计销量4.8万辆,同比下降48.2%;轻卡累计销量69.8万辆,同比下降31%;微卡累计销量20.3万辆,同比下降16%
。
今年上半年,卡车市场之所以持续低迷,与新冠肺炎疫情多点散发密切相关。开年以来,卡车市场在排放标准升级、卡车行业库存高企等一系列不利因素的影响下,终端需求不断收窄。
进入3月,各地疫情反复,更是给公路货运市场造成严重冲击,也延缓了各地复工复产和基建投资项目的启动,导致卡车传统销售旺季并未到来
。
4月,由于疫情防控形势依然严峻,无论是车辆生产、流通,还是公路物流都受到了不同程度的影响,这也导致卡车销量跌至冰点。
进入5月,卡车市场依旧疲软,但销量相较前几个月,已呈现出“环比小幅回升、同比降幅略有收窄”的态势
。
“如今,车多货少、运费低迷、货源不足等情况依旧存在,同时,近年来卡车金融行业不断‘内卷’,降低了入行门槛,致使运输行业供过于求,进一步抑制了终端用户购置新车的需求。在此影响下,
今年上半年的市场‘寒冷’程度要远远超过预期
。”某重卡品牌负责人说道。
2重卡市场或在三季度迎来拐点
今年1~5月,我国重卡市场可谓是寒意十足,连续数月出现六至七成的同比降幅,
重卡累计销量(32.3万辆)比上年同期减少约56.4万辆
。
根据各家重卡企业最新透露的销售数据,6月,重卡市场销售各类车型约5.3万辆,同比下降66%,销量及同比降幅仍处于近年同期的最低点。
从去年5月至今,重卡市场经历了史上绝无仅有的“14连降”
。
对此,有业内人士分析认为,上半年重卡市场持续遇冷,除新冠肺炎疫情多点散发,影响公路物流正常运行外,下行的货运市场需求与上行的运营成本也是最为直接的制约因素。
一方面,今年以来,受国际局势影响,
原材料价格和油气价格持续上涨
,增加了车企成本及车辆运营成本;另一方面,
国六排放标准实施后,前期重卡销量“疯狂增长”
,加剧了市场需求的提前释放,导致今年上半年需求严重萎缩,再加上货运市场“车多货少”矛盾日益凸显,以及运价持续低迷,让不少终端用户的购车需求减弱。
尽管上半年重卡市场表现不尽如人意,但值得欣慰的是,5、6月重卡销量已连续出现环比增长。特别是6月以来,重卡市场捷报频传,大单交付、战略签约频频,这也让业界对下半年重卡市场的走势抱有期待。
对此,有经济学家表示,
今年三季度是经济发展的关键阶段,也是转折点
。随着国内经济形势的大幅反弹,三季度重卡市场有望走出下行通道。总体来看,今年重卡市场将呈现“先抑后扬”的走势,7月乃至三季度将成为重卡市场的“拐点”。
对于下半年重卡市场的走势,科瑞咨询预判,重卡市场有望于今年8、9月实现增速转正,主要是基于四方面原因:一是同期基数低,为重卡市场迎来“拐点”奠定客观性基础;二是俄 乌 冲 突、疫情等重大事件的影响正逐步减弱;三是基建发力期在7~10月,将拉动重卡市场的需求;四是宏观政策助力经济稳中有进,为重卡市场复苏提供有力支撑。
目前来看,重卡市场爆发式增长难以持续,未来几年将是大浪淘沙、优胜劣汰的关键阶段,也是国家和企业调整发展战略和策略的重要时期,企业应转换发展思路,把重心放在积极转型和自我调整上来。
3轻卡结构调整持续
作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分领域,轻卡市场今年有个不错的开局,但经历2月的短暂增长后,
3、4月却出现了大幅下滑,导致轻卡销量累计降幅扩大至30%
。今年5月,轻卡市场交出了销售12.43万辆、环比增长15%的成绩单,使轻卡销量降幅有了一定的收窄。
具体到各大主流轻卡企业的表现,1~5月,排名前十企业的销量全部处于下降区间,且多家企业销量降幅超两位数。总体来看,上半年轻卡市场波动较大,终端需求相对低迷。
对于轻卡市场的跌跌不休,不少经销商表示早有预期。谈及下半年轻卡市场的走势,有业内人士认为,随着经济形势的稳步复苏,下半年轻卡销量或将有小幅回升,但整体情况仍不容乐观。另外,
在8月底之前,轻卡市场处于消化库存的关键时期,部分经销商很可能压缩自身利润,低价销售库存车,但能否掀起一波“购车潮”,还有待观察
。
毋庸置疑,2022年,蓝牌轻卡新规的实施,为轻卡市场乃至整个货运市场走向规范化、标准化奠定了基础,也将持续促进轻卡市场结构调整。数据显示,2022年一季度,配装2.5L以下排量发动机的轻卡销量达20.4万辆,市场占有率为70.9%,较去年全年提升11.2个百分点。
收藏
0
4
共
0
人参与
查看更多
回复
|
使用道具
举报
回复 寐夜幻影 2022-7-13 11:23 发表在 主楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
×
返回列表
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
卡车之家客户端
点击或扫描下载
看更多精彩内容
关注卡车之家官方微信
宋体
新宋体
黑体
微软雅黑
Arial
Verdana
Mingliu
Helvetica
Trebuchet MS
Tahoma
Impact
Times New Roman
仿宋,仿宋_GB2312
楷体,楷体_GB2312
1
2
3
4
5
6
7
关闭
相册图片
网络图片
请输入图片地址
宽(可选)
高(可选)
提交
从我的相册中选择图片:
选择相册
点击图片添加到帖子内容中
确定
关闭
1
/1
 
分享到
意见反馈
返回顶部