奥铃捷运神车已消失

苏七u · 发表于 2017-4-7 17:19

奥铃捷运产品介绍
车型概况：
奥铃捷运匹配专为奥铃优化的玉柴、朝柴、扬柴、云内、大柴和全柴等经典动力，动力强劲；在五十铃底盘基础上，融合欧洲技术，开发的适合中国g情的高速高承载底盘，重点满足用户对高速重载类产品的需求。
市场定位：
奥铃捷运配装社会资源动力，定位于中档目标市场，可满足大部分区域城市及城际物流市场需求，同时满足部分经济发达区域中低端需求，重点满足城市、城郊物流高速重载类客户。
产品卖点：
超强承载
应用重卡技术全面优化底盘悬架系统，加强承载可靠性；采用钛钢特种新材料，底盘车架强度提高52% 以上；
板簧片同档产品长、宽、厚都进行了增加，比其它品牌承载能力提高的同时，具有良好的空载平顺性和满载稳定性；
车架比竞品高25mm 左右，承载力提升20% 以上；
超级节油
采用德国博世电控高压共轨系统，根据路况、承载、气温等信息精确计算燃油喷射时刻、油量，确保；每一滴油都得到有效使用；
车身流线型设计，符合空气动力学原理，整车风阻系数小，可以有效降低整车油耗；
油泵和油嘴进行优化设计，燃油喷射雾化更好；匹配专用高效增压器，进行效率更高，燃料更充分，油耗更低；

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安全舒适
高安全：经过正面摆锤碰撞和顶压实验，达到欧洲安全法规ECE R29 合格标准。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发，全景视野开阔无盲区；
宽车身：驾驶室实际外宽2035mm，比传统轻卡宽10 公分，是同类产品驾驶室最宽，前排可轻松乘坐3 人，装货轻松自如；
高舒适：新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车版的感受，舒适高密度座椅，长途驾驶不疲劳；
后桥主、从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著减低。

北京轻卡 · 发表于 2017-6-4 16:08

奥铃大柴498。百公里12个油。省油？

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