新规施行，作为大盖帽的我，有几句话想说

赵晓功 · 发表于 2016-9-23 22:53

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赵晓功 · 发表于 2016-9-23 22:53

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在路上16888x · 发表于 2016-9-23 22:58

能把百吨王治理了就行了！

蓝牌司机 · 发表于 2016-9-23 23:12

原帖由衣不如新于2016-9-22 01:21 发表在 13楼
大盖帽同志，我们拉的都是不可拆卸设备超限了怎么处罚？

申请超限运输通行证

赵晓功 · 发表于 2016-9-23 23:17

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夜！孤行！ · 发表于 2016-9-23 23:20

原帖由董术江于2016-9-22 07:01 发表在 42楼
您好，其实驾驶员们都不想超载，但事故的根本原因不是55吨和49吨之间差那么点的事，不知道你开过货车没有， ...

说得好！！

在路上16888x · 发表于 2016-9-23 23:34

国家出台政策考虑的是比较全面的和以后的运输方向。我看这次国家政策的出台主要是要大力发展半挂车，自然淘汰一些车自重高的车，还有一些小马力的车本应办理黄牌的车挂蓝牌的车！能够适应新规的车！一个新的政策出台必然会经历一个残酷的洗牌过程。国家出台一系列政策法规，也是根据国家当前的情况进行的改革，从大的方面说是出于当前的供给侧改革目的入手的。改革的目的都是比较好的。有的卡友在改革的初期影响到了自身的利益了不明白其中的道理，我们作为一个卡车人能做的只是首法、自律！现在在道路运输中出现的一系列不平等的、这样那样的状况我想只是暂时的，通过国家的反腐力度的加深在不久的将来货运市场会更加光明，我们卡友期待着这一天的到来！，

八十年代 · 发表于 2016-9-24 00:25

狗狗看我们是自认为比我们高一等级他是不会来这里的你就不要在这里装了也不知道你是心理什么问题来这里假装狗狗找骂

过来人 · 发表于 2016-9-24 01:45

市场规律决定了运价，实际情况是吨位减少，装货少了，运费也少了，不升反降了，你以为企业老板，货主都是猪？

HEJUWEI · 发表于 2016-9-24 02:18

原帖由汝州老郑于2016-9-22 11:44 发表在 138楼
以前去昆明超不超罚三佰，后来不超不罚，现在三不超，总长超二十米罚伍佰。还让人说话吗，现在的zhengf。

哥呀咱不跑昆明，饿死那帮土匪

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