新能源货车持续发展必须突破7大难关！

这是我家

新能源卡车，是“市场+政策”双驱动下的产物，尤其是近两年在“双碳”目标下，新能源汽车产业迎来了高速发展期，各大车企开始积极布局新能源卡车。

现在我们所说的新能源，泛指氢燃料电池、混合动力、纯电动、甲醇燃料等，不管是哪一种，新能源都已是卡车行业不可阻挡的趋势。然而虽恰逢利好时期，新能源卡车的普及之路也是困难重重。

一. 自重大 载重小 续航短

以最热门的纯电动为例，目前国内的纯电动卡车多用磷酸铁锂电池，在现有的技术条件下，电池的能量密度已经不可能大幅提高了。

二. 充电时间长

纯电动卡车的充电模式分快充和慢充，虽不同车型不同电池容量的充电时长会有不同，但一般来讲快充都是要1小时，慢充则需高达10小时。货运行业讲究时效性，这样的充电时长，会使出勤率、运输效益大打折扣，还会有充电站排队拥挤问题。

三. 配套设施建设不完善

感受过那种出门手机没电了又租不到共享充电宝的慌张吗？然而新能源卡车对于电或燃料的需求度，是要远高于人对手机的依赖性的。

四. 使用领域受限

据了解，新能源卡车平均续航里程在300km左右，这对动不动就是800、1000km的长途运输来说，十分不友好。而抛开续航问题不讲，单凭载重小、充电难这两点，新能源车就足以被长途运输拒之门外。

五. 养车成本高

经过验证，新能源卡车在能耗上会比柴油车节省不少，不过其它方面就未必了。就拿维修保养来说，电池组是整车的核心，车在路上行驶难免会有刮碰，电池组一旦受到破损，维修费一定不会低。

六. 安全性能无保障

新能源卡车和传统燃油车有一个共同的毛病，就是遇到寒冷天气时车子启动难，不同的是新能源卡车还会因低温造成亏电，电池快速耗尽，加速衰减。

七. 用户不买账

产品再好，用户不想买也是白搭。一提到新能源卡车，大多数卡友都会有一种天然抵触心理，认为其一是价格贵，二是不实用，三是不保值，也在质疑换掉的废旧电池不是会比柴油更加污染环境吗？

许愿希望

新能源车太贵，维护高，个人根本不行

稍进春风

续航短，能跑个400、500公里就好了

大凉山1

有点混动的有啥车啊

你并肩的人

要是能把DMI技术用在轻卡微卡上就能解决很多问题

今生占有伱

电池怕冷

小李笨笨的

电池衰减的周期谁知道？

江湖烤羊排

能不能统一电池，直接不充电，直接加油站换个满电的电池，多方便

kayouR2gl

第一条自重大于 承载，这样的运输工具也太鸡肋了。

市区内小绿牌为了环保什么的。 3~50公里运距的 还是比较适用的。
长途的，9.6米、牵引头、冷藏之类的基本没戏。