本帖最后由 衡阳宝信 于 2013-5-15 10:36 编辑
【原帖由好好的于2013-5-12 18:54发表在顶楼】
想换车，解放跟天龙。 以前的车是天龙，都说天龙不好，但是我确实喜欢天龙。
你衡阳哪里的呀~可以来我这里看看哦~天龙怎么不好呀!给你分析下先说油耗：J6的锡柴发动机省油；东风的发动机都是对中国路况进行过适应性调校的，兼顾了动力和油耗。我们的Dci发动机最低油耗仅为190g/kwh，J6最低是195g/kwh。当然油耗的高低取决多重因素，如司机的操作习惯、货物的重量、行驶路况等因素,一般使用过我们东风dCi天龙的客户都说省油，他们讲过最好的时候百公里耗油在28~33升。动力：天龙动力差，比J6慢半个档。天龙的变速箱是都是大品牌的12档位、16档位多档箱，可以为用户提供更多的匹配选择，速比级差会更小，换挡时发动机转速受影响更小。在驾驶过程中能够根据不同工况需求提供更加合适的档位选择，以达到动力、油耗的最佳水平，当然，在驾驶过程中这也需要有个熟悉的过程。内饰：以前天龙下铺隔热性不好，东风在后续产品上已对这个问题进行了升级，增设了可拆卸的隔热板，当然如果是在冬天的话也可以拆掉隔热板，暖暖和和的休息。J6的卧铺宽度是650mm，天龙的（下）卧铺宽度是837mm,相比J6，足足宽了28.8%。配件：东风天龙的配件比解放J6的贵；东风4S店和授权服务站的配件都是由本部直接配送的纯正配件。作为国内中高端重卡的标杆，东风天龙在配件的选择上精挑细选，确保质量可靠。一分钱一分货，优质的配件也是咱高可靠性的保证。保养：Dci11发动机每次保养的成本都比解放高一些，因为dCi11发动机的全套技术是从国外引进的，设计精密，相应的维护成本也会高一点。dCi11保养一次的成本大概是1500元，解放大概要1000元；但是由于dCi保养周期是解的2倍，综合算下来，还是dCi发动机的保养成本低，并且dCi发动机的大修里程是80公里，也远远超过其他竞品。dCi11发动机怠速状态就可达到1400N.m的峰值扭矩输出峰值（这对牵引能力的提高有关键作用）800转时峰值可达到1600N.m；而解放6DM2-39即使在800转时的峰值扭矩只有1200N.m，相比dCi低了16.7%。因此在起步或者爬坡阶段dCi天龙更有力。dCi11发动机的油门是采用霍尔式原理设计，具有自保护功能，能够保证持续均衡供油。不会像之前的大泵机一样一脚油门狠踩下去，速度起来了，黑烟出来了，油耗自然也高了。相比传统的大泵发动机，东风引进全套雷诺技术生产的dCill发动机发动机结构更紧凑，电脑控制喷油更精准，燃油经济性能更好。目前油价这么高，油耗对净收入的影响更加明显。咱们保守的算一下，按照每公里省下1毛钱计算，一年下来相比EGR，咱们dCi发动机天龙能省下2万块的油钱。天龙视线好，无盲区，天龙由侧下、广角、前下以及补盲镜构成的组合式后视镜就相当安全了！解放J6的发动机制动采用的是泄气制动，东风天龙采用的是压缩释放制动。在一个完整的活塞运行周期内东风天龙的 发动机可以制动2次，而排气制动只能实现一次制动。
以上只是个人自己做出的产品对比，不代表任何针对性~用户选择一款车辆，我们尽量为您各方面介绍到，避免您所产生的误区~不管您选择什么产品，希望您能到我们4S店来看一下！期待您的光临哦！ | 
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发表于 2013-5-12 20:01
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