大胡子：体验之行跟随奔驰走雅西，蜀道天堑变坦途

大胡子 · 发表于 2014-1-6 16:21

隧道里正在开展路面防滑槽的施工，工人在检查补充反光标识。这里的气温目前不算太低，防患于未然吧。

大胡子 · 发表于 2014-1-6 16:30

这时，取消了限速功能，在路面干燥的情况下体验一把。

超过80时速，用缓速器将车速控制下来。请看，自动减到10档，发动机转速达到1800转，以确保发动机制动效率和提高缓速器的循环冷却水的流量。

水温一直稳定在85度左右，这得益于阿克托斯的整体匹配，不仅有AMT随时跟随着变换档位，发动机转速保持在较高转速，而它的发动机风扇也是三级电控制的超速风扇。液力缓速器产生的大量热量能通过冷却水迅速地散发出去，不会出现高温现象。

大胡子 · 发表于 2014-1-6 16:37

本帖最后由大胡子于 2014-1-6 22:36 编辑

顺着安宁河谷下行，道路状况良好，仅有小起伏缓坡。

我们也稍稍加快了一点速度，维持在75公里左右。
这台阿克托斯2646采用的是460马力的奔驰V6发动机，在1000转左右就能达到它的最大扭矩。这个时候，咱们得省着油跑，体现它的经济性了。

瞧，2.733的后桥速比，12档在发动机1000转多一点就达到70多的速度。

就瞅你咋的 · 发表于 2014-1-6 16:42

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林娃 · 发表于 2014-1-6 16:42

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大胡子 · 发表于 2014-1-6 16:44

下面又将是一个亮点，奔驰经济模式，奇妙的下坡空档滑行。
相信大家和胡子大叔一样，在以前看到的警示牌和一些安全规定中，都明确无误地强调下坡严禁空档滑行。而这台奔驰阿克托斯却让它在一些下坡路段，自动进入了空档滑行。这到底是什么情况呢，请继续与胡子大叔看稀奇看热闹吧。

卡友☆小赵 · 发表于 2014-1-6 16:49

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大胡子 · 发表于 2014-1-6 16:58

本帖最后由大胡子于 2014-1-8 11:59 编辑

在一个平缓的下坡，胡子大叔惊奇地发现，当时车的速度达到了78公里左右，而这台阿克托斯的发动机转速居然是怠速的500多转！而且，仪表上的档位显示，也不再是什么11档、12档了，竟然显示经济滑行的E模式。
哈哈，胡子大叔当时的第一反应就是：奔驰自动进入空档滑行了！

当时，有点小惊讶和激动了，照片不是拍得很清楚。但可以明明白白地看到，确实车是78的时速，发动机却是持续在550转左右的怠速运转。

大胡子 · 发表于 2014-1-6 17:00

本帖最后由大胡子于 2014-1-8 12:00 编辑

这张比较清楚，可以看到AMT变速器的档位显示变了，不再是数字显示的几档，而是处于空档滑行的E经济模式

Qing叫我干哥 · 发表于 2014-1-6 17:08

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