玩的就是深度主车与挂车的完美配合

edifier · 发表于 2009-12-28 20:30

可能他们的鞍座上有文章，也许主挂之间的角度也有一定限制。欧洲人很严谨，象国人那样倒车的伤胎动作欧洲人可能没有

东风天龙 · 发表于 2009-12-28 20:44

乍眼一看还以为是单车

开车三十年 · 发表于 2009-12-28 20:51

这个技术真是牛啊，充分利用空间，还省油。中国啥时候也能搞出这样的距离

勇往直前 · 发表于 2009-12-28 20:56

正正好好不多不少

5945 · 发表于 2009-12-28 21:20

顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

しovの天龙 · 发表于 2009-12-28 21:24

精致成就品质

a13784785260 · 发表于 2009-12-28 21:41

好牛啊！！！乍一看还以为是单车呢

危险品 · 发表于 2009-12-28 21:59

【原帖由edifier于2009-12-28 20:26发表在10楼】
一个胖点的怎么上上中间操作呢

同感!
中国的卡车运输大部分不是像欧洲那样点对点的运输(咱们这叫跑专线),
货源杂了,脱挂的情况时有出现,也就显得大大的不方便,,,
国车的气管排路也有待提高,,,,

潇洒走天下 · 发表于 2009-12-28 22:46

中国的道路还有待提高。

love_win · 发表于 2009-12-28 22:49

【原帖由wester于2009-12-28 19:37发表在6楼】
欧洲车是标准宽度....转弯的时候挂车一角包的进导流罩.....其实这尺子应该量到驾驶室后面......欧洲的单拖一般的前回转半径都是在1米8左右挂车也控制的很好基本不浪费空间......

原来你在这啊

卡车杂谈 > 玩的就是深度主车与挂车的完美配合