jiafeng 2016-1-11 08:12发表在 40楼 你说的很有道理,非常同意你的说法,直接档配3.08我们路试时候油耗也很好,只是很多人耐不住性子,还是要根据各人性格和路况来匹配比较好,比如说现在跑快递的车,一般平均车速能达到70公里,那么平常跑车就要经常跑到85-90,这个要看要求的平均车速是多少来定,如果只要求到65和要求到70的匹配原则是有差别的,动力储备大可 ...
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回复 我随便看看 2016-1-12 00:37 发表在 40楼 的内容:
回复 chen15144450055 2016-1-12 01:23 发表在 41楼 的内容:
知耻而后勇 2016-1-11 09:31发表在 41楼部分赞同你的观点,但是每个人的习惯\想法都不一样,所以我的观点是:适合的就是最好的,最好的就是适合的! 个人根据个人的实际情况选择合适的.不以偏概全,也不以理论强压实际.
回复 jiafeng 2016-1-12 05:20 发表在 42楼 的内容:
我随便看看 2016-1-12 00:37发表在 42楼 我所推荐的这个配置都只针对标载55吨以内的物流运输,我个人认为,一辆正确配置的车应该是性能均衡,爬坡和平原车速相互平衡的配置才能称之为正确的配置,比如直接档配3.08,这个配置用于标载肯定有良好的油耗表现,但是要用于超载的话,这个配置肯定是不合适的。不过根据安徽那位卡友给我反馈的实际使用情况来看,直接档 ...
回复 jiafeng 2016-1-12 05:31 发表在 43楼 的内容:
回复 jiafeng 2016-1-12 05:57 发表在 44楼 的内容:
jiafeng 2016-1-12 05:57发表在 46楼 你讲的安徽那个车是不是卡友“皖K大卡”的车,他可是480马力配直接档3.08的。
回复 我随便看看 2016-1-12 14:06 发表在 45楼 的内容:
回复 我随便看看 2016-1-12 14:28 发表在 46楼 的内容:
我随便看看 2016-1-12 14:28发表在 48楼 我:11档肯定慢了,如果嫌快了也有办法,改下后桥速比,改成4.11的,总减速比在3.2左右,但是车速就不高了。 201519 11:48 皖K大卡:也是大板,嗯,11档在跑,呵呵,没有我12档理想和快,丘陵地带我不用频道换挡, 201518 06:39 我:你朋友的车也是大板么? 201518 00:46 我:其实3.7的配下来综合输 ...
回复 jiafeng 2016-1-12 23:08 发表在 47楼 的内容:
jiafeng 2016-1-12 23:08发表在 49楼 按道理说不应该出现这样情况,谢谢你提供的信息。
回复 我随便看看 2016-1-13 07:28 发表在 48楼 的内容:
我随便看看 2016-1-13 07:28发表在 50楼 这没什么按理说的事,超速档配3.7和直接档配2.85其实并没什么问题,德国曼的配置也没什么问题,只是在欧洲地区同样的配置一不会车货总重55吨,二是欧洲的高速公路限速更高,说通俗一点就是水土不服,所以超速档配3.7和直接档配2.85在中国表现不好也就正常了。如果今后国内限重统一到49吨以内,货车限速提高,这两款配置就 ...
回复 jiafeng 2016-1-13 10:58 发表在 49楼 的内容:
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