【原帖由mohuanlmy于2011-3-26 17:20发表在133楼】
如果单就这两款车相比 毫不犹豫的选择德龙哦
引用: 好贴一定要顶，很少用国产自卸多用日野·三菱·现在查得严想换国产的6乘4·欧曼9·霸龙507·福田瑞沃·j6·华菱星马凯·江潍格尔发·
一般20公里内跑总重50～60吨主要拉土间中拉石块路况有时极恶楼主给点建议选哪个车 ...
很羡慕广东的朋友，可以经常跟二手日本车打交道，说心里话我对日本的柴油机印象非常好，比我们先进10到20年，只要按照厂方的要求保养，别过分超载，有
时候车都烂得不象样了，发动机，变速箱，桥还很好，确实是牛啊！你列的几款车除了J6以外有个共同的特点，都是潍柴+法士特+斯太尔桥，这其中瑞沃有配万
里扬变速箱，华菱有配上柴，江淮有配玉柴，瑞沃最便宜但我不建议你买，我们石场有5辆，这车不怎么样，有一辆水箱是铝的（其他几辆我没留意），7个月坏
了3回，其他毛病也多，造农用车的企业能造出什么好东西？福田主打的还是欧曼，瑞沃的定位要低很多，虽然都是潍柴但是处于控制成本，潍柴和潍柴还不一样
，例如我以前一辆奥龙是BOSCH的大泵和启动马达，我那辆斯太尔也是潍柴但这两样东西都是国产的。所以我第一个排除瑞沃。华凌和江淮市场保有量太少，我也
不建议你购买，J6虽然好但是价格也确实高，干你说的这样的活有点可惜了，同样排除掉。那就剩下霸龙和欧曼了，霸龙（最新的是607吧？）的16T铸钢加强桥
不错但此车市场保有量也有限，出来的时间也不多长所以还是排除了吧！（如果在你当地比较多，服务站就在附近那就不同了），综合考虑，我还是比较倾向欧
曼9 ETX ，驾驶室外观漂亮内部舒适，空气座椅，你可以配潍柴336发动机，5.8米的可用290,有时候路况特别恶劣建议用法士特12档箱(5.8米可用9档箱)，桥可
以选装斯太尔桥或者奔驰桥，后者好像好点，标配速比好像是5.7多，这个速比对于你这样复杂路况还是比较合适的。上装你可以选5.8X2.3X1.7,或者
6.2X2.3X1.7,前顶，对灵活性要求高就选前者,对灵活性要求不是很高就选后者,液压油缸是一样大的,所以上装价格差不多,整车大概18吨重，1。7米高，底12边8
，后门10（全槽钢），车厢上沿槽钢,箱底4纵筋。前者总重50吨很轻松,后者60吨没问题.我说的挺多,你也可以参考我的另一贴也是此贴的前传
《柴油燃烧的岁月》 原创但是不一定都对,仅供参考.图片上这辆欧曼车是6.2米拉的是石头大概有50吨,这车我们矿山有20台左右,普遍反
映良好.新款霸龙只有这么一辆.你好! |
发表于 2011-3-22 03:08
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