重汽T7H 540马力用户 说说这个车的使用感受和经验

汽车三队

原帖由 蒙古林 于2016-9-15 22:14 发表在 349楼
3.08有点快。
倒车也很快。不好控制。
12档95以上才可以挂。
不建议3.08，建议3.36配12超。

学习学习学习

汽车三队

原帖由 蒙古林 于2016-9-15 22:51 发表在 364楼
扫我的微信两维码，
拉你进群。
群里有高手和厂里的领导，
可以帮你。

学习学习学习

蒙古林

原帖由 汽车三队 于2016-10-4 20:57 发表在 396楼
学习学习学习

您这个顶帖法，我都不好意思了！

汽车三队

学习学习

会飞的萌鱼

原帖由 蒙古林 于2015-12-2 02:46 发表在 141楼
小毛病有，不少！基本都是组装上的问题，车顶灯没拧好，漏水;大灯灯光不聚光；出厂液力转向油加的太多， ...

08的豪沃336四气门电控EGR，汽缸垫漏水漏得跟瀑布一样，重汽解决了？我们那批车白白当了重汽的小白鼠，重汽车它就是会造飞机也不买它的车，

会飞的萌鱼

原帖由 叶生华 于2015-12-2 05:46 发表在 152楼
我个人感觉如果要买540的，速比肯定要买3.08的那样子肯定省油。

3.08的速比陪12的直接档才省油，第一大部分路况是不允许你用12超速档飞驰的，也就是说白白浪费了一个档，就算是路况允许现在到处是限速100有的甚至更低，那么还是发挥不出12超的速比优势，如果再算上跑山路，特别是云贵川的大山，12超除了下坡就根本背不动，下坡冲太快一怕超速二怕事故，我的车是12超，长期云贵川，比起别人的12直接档，同等马力同等载重油耗就高一些，12超好处就一个，平原赶时间

会飞的萌鱼

原帖由 叶生华 于2015-12-2 05:51 发表在 153楼
我从来都 不敢用排气制动阿，那个东西到底会不会对发动机的寿命有影响阿！

正确使用是不会的，我的是潍柴的，有朋友也不敢用，一用就不是冲垫子就是憋坏东西，其实不是排气制动的问题，是使用问题，很多人开排气制动非得等到转速逼近红线了才开，而且不用刹车辅助，我的使用心得是早开晚关，1000转以上就可以打开了，适当的刹车控制发动机转速，不能让发动机憋得太厉害，基本我不会让发动机憋过1600转，根据坡长和实际路况选择合适的档位放坡

会飞的萌鱼

原帖由 霸龙VS重卡 于2015-12-3 10:43 发表在 185楼
看到你这变速箱我糊涂了，12又是超速档，11直接档，而且速比又是3.08的，我看到其他人，12超不是都配3.7 ...

3.7 4.11单驱还行，双驱太慢了，现在的车马力越来越大，拉标载越来越多，小速比驱动桥是趋势，马力小的可以选择速比高一点的保证综合动力，超过400马力的再选大速比的驱动桥，除非你是拉大载或者工程车，物流用车大马力大速比的话根本就是浪费既没有时效性也不具备燃油经济性

会飞的萌鱼

原帖由 zljgy3136 于2015-12-3 13:44 发表在 189楼
看了你的报告，不得不说你是个懂车的司机。你这配置要好好摸合才好。3.08这速比一般人真不敢用。你这车 ...

3.08如今都是烂大街的速比了，还一般人不敢用，笑死人了，欧洲现在都2.几的速比了

会飞的萌鱼

原帖由 传说中的冲哥 于2015-12-3 15:08 发表在 193楼
国外重卡在中国的油耗很低，就是因为是13升机器，49吨最后的终极选择，

油耗不光是一个几升机的问题，油耗是一个综合的问题