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40# 40#
发表于 2011-3-9 10:56 | 只看该作者
好好学习,天天向上。

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41# 41#
发表于 2011-3-9 10:59 | 只看该作者
以前国产的还有双钱回力朝阳等品牌,好像都被收购了,现在不常见。

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42# 42#
发表于 2011-3-9 11:15 | 只看该作者
本帖最后由 burt1982 于 2011-3-9 11:16 编辑

关于轮圈,尤其是自卸车(1000轮胎)拉的太多,
轮圈坏的太快。
主要是轮圈钢材质量说是进步了,
但是钢材厚度却薄了很多,
质量却比以前老的轮圈差多了,
父亲和我骑上家里的摩托车去废铁厂淘宝,
就是找以前老红岩那种1200-20的标配钢圈,
以废铁价买回家,
再把中间割一段,(这种做法要想做得好,必须有好的切割工、焊工技术,还得制作相应的模具,二流子的焊工就不要想了,那样钢圈会不圆的)
换上新的钢圈顶,
让它可以用1000轮胎,
实践证明:这种钢圈比新钢圈要好得多,还便宜(当时价格只有新的80%左右)
这种生意我家独家做了半年多,
后来废铁厂的人知道咋回事后,
我们就基本上买不到便宜的了,
就不再做了。

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43# 43#
发表于 2011-3-9 11:44 | 只看该作者
这个忒自忒实用了。三八做了件大好事啊

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44# 44#
发表于 2011-3-9 13:05 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2011-3-8 16:57发表在26楼】



你参考下21楼吧,里面很详细

规格看懂了,如果选全钢真空胎理论数据4*2的单车总重18吨没事,还有30%可超,是这么个理论吗?

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45# 45#
发表于 2011-3-9 13:09 | 只看该作者
技术帖子啊!顶你一个在看!

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46# 46#
 楼主| 发表于 2011-3-9 13:16 | 只看该作者
【原帖由limaohua于2011-3-9 13:05发表在45楼】

规格看懂了,如果选全钢真空胎理论数据4*2的单车总重18吨没事,还有30%可超,是这么个理论吗?






你还得参考单胎和双胎的最大负荷哦,当然,那表里的都是理论数据。实际使用用中,很多人超理论最大负荷百分之一百呢,结果就是轮胎不耐用啦。

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47# 47#
发表于 2011-3-9 13:20 | 只看该作者
加油走人,看不明白

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48# 48#
发表于 2011-3-9 13:20 | 只看该作者
倍耐力-------意大利
普利斯通(石桥)----日本
我用的是这2个牌子!

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49# 49#
发表于 2011-3-9 13:46 | 只看该作者
学习了,楼主辛苦了

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