123a123a 2015-10-31 00:19:31发表在 6楼 主要是你们经常进山工作啦,公路车拉的相对比较轻路况也比较好八档就很好用了
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回复 花开,那年 2015-10-31 09:06 发表在 10楼 的内容:
回复 广西平南609 2015-10-31 09:42 发表在 11楼 的内容:
花开,那年 2015-10-31 09:06:28发表在 10楼 错了,山路还是六档带副,这个我们这边开车的都知道
回复 缺钱的我!!! 2015-10-31 17:34 发表在 12楼 的内容:
123a123a 2015-10-31 00:01发表在 4楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img] 都轮减桥了,看看玉柴有没有四缸16气门180或200或220马力的机子,有旧机子的话,连变速箱也改成小八档[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/13.gif[/img]
回复 刘乐乐 2015-10-31 23:44 发表在 13楼 的内容:
刘乐乐 2015-10-31 23:44:33发表在 13楼 还是换我这种吧。一脚油门包你飞到山顶。就怕你根本停不下来。
回复 花开,那年 2015-11-1 20:00 发表在 14楼 的内容:
承载梦想 2015-10-30 23:35:47发表在 顶楼 我原车配4102中冷增压,感觉动力小了点,现在想换个二手玉柴机,两个发动机大家说那个好点,4108-130马力,4110-140或160马力,四驱车,前驱动桥145后驱桥原153后来改成斯太尔桥,基本都是进山拉木头为主,12-15吨木头,进过山的卡友知道山路情况是怎么样的,我应该选择那个发动桥比较实用点,谢谢大家给点宝贵意见。
回复 柳江仔 2015-11-2 09:41 发表在 15楼 的内容:
柳江仔 2015-11-02 09:41:11发表在 15楼 换大了前面能装得下吗?
回复 承载梦想 2015-11-2 10:06 发表在 16楼 的内容:
花开,那年 2015-11-1 20:00发表在 14楼 这是什么
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回复 刘乐乐 2017-7-26 01:07 发表的内容:
回复 桂林专业拉工程机械 2017-7-26 00:03 发表的内容:
回复 刘乐乐 2015-11-7 15:09 发表在 17楼 的内容:
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