【跑货运的个体车主出路究竟在哪里】

“爱卡一生”

一年不如一年啊

曼德拉司机

天涯任我行 2015-10-22 11:55:46发表在 顶楼

回想前几年，跑货运的个体车主也曾风光过。那时不管是跑云南瑞丽、新疆南疆，都是货在找车，拉货是要挑三拣四的，运费也是合理的。但随后便是众多不管是懂行的外行的从业者一哄而上，皆采取压低运费跑趟数的策略，运输市场开始呈现无序恶性竞争的状态。到现在随着油价、过路费、罚款、司机工资等诸多影响运输成本因素的不断 ...

前几年 钱好挣。许多人都入行。这几年 车多了 货少了 许多卡车人感到没法跑了。  不好跑 可以退出货运 这就是市场。很简单。适者生存

蓝冰

个体户蜜月期已过，

情意剑客

恶意竞争，都是分期付款惹的祸！

人在囧途熊出没

扯淡的人生！ 2015-10-22 13:08:49发表在 7楼

我也有同感！02年开始养车！下一步我想去入股！草鸡了！

大哥拿里的，会说草鸡了！？

开着卡车吃泡面的男人

主要是过路费。。唉

卡不滥用

只有个体户团结起来，成立车队，聘请专业管理和业务，才能和货运公司一争，可以这样说，13米高栏永远不会没货拉，最主要是要绕开h牛和信息贩子，不被这些自己没车还能揽货的h牛吃差价

风流゛烟鬼°

个体散户，现在也加入了物流公司！但是也不好干啊！不想干了，干到年在说吧！

天涯任我行

卡不滥用 2015-10-22 18:58:52发表在 96楼

只有个体户团结起来，成立车队，聘请专业管理和业务，才能和货运公司一争，可以这样说，13米高栏永远不会没货拉，最主要是要绕开h牛和信息贩子，不被这些自己没车还能揽货的h牛吃差价

天涯任我行

风流゛烟鬼° 2015-10-22 19:08:00发表在 97楼

个体散户，现在也加入了物流公司！但是也不好干啊！不想干了，干到年在说吧！

物流公司的活确实也不好干！