管中窥豹可见一斑---一枚纪念币背后的故事

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:14

这一代平茨高尔奠定了这个传奇车型的基础，虽然设计很简单，虽然外观很简陋，但是依靠不俗的性能在军队当中也找到了自己的一席之地，不过民用的就是少之又少。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:22

第二代平茨高尔从外观上来看，变的比第一代更大高大！不过基本的设计风格感觉没有什么变化，依然是猪头猪脑，憨厚可爱，好歹有车门了，不容易啊，不像是第一代还得使用帆布车门。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:24

军车标准亮相照，坐车45°角。从这一代平茨高尔生产时间最长，装备的国家和数量也愿高于第一代产品，第一代就是一个玩具车，第二代才算是真正的军车。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:26

本帖最后由我心飞翔于 2011-2-23 19:29 编辑

侧面照片，接近角和离去角都很大，底盘很干净，后桥还用的双弹簧，左侧依然是工具箱的位置。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:27

本帖最后由我心飞翔于 2011-2-23 19:31 编辑

车体的后部，这一代选择备胎外挂，估计是因为轮胎尺寸变大了，底盘下面塞不进去了。所以就放在后面。真的在枪林弹雨之下还能起个防弹作用。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:34

驾驶室，比第一代复杂的多，方向盘下面那个像雨伞把柄的东西难道是手刹？还有中间的那三个档杆，不知道是派什么用途的。不过整体来看依然很简陋，暖风就是直接扯了一根管子用来吹前风挡玻璃的，空调，那是梦想，这个真没有！

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:35

车厢里面没有任何一点多余的东西，不知道驾驶员后面的那个瓶子是做什么用的。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:36

设计的精巧之处，所有的座椅翻转过来之后可以拼成一张床，战时可以用来放置伤员当成救护车使用。

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:38

后驱动桥及悬挂细节，看这个设计和斯太尔很相似，后面使用的双弹簧，不知道这样的设计有什么好处，依然继承了第一代的优良品质，空气悬挂，不知道可不可以进行底盘高低调节，难不成驾驶员后面的那个是气瓶，用来调节空气悬挂高度的？

我心飞xiang · 发表于 2011-2-23 19:40

依然只看到两个踏板，看着这个踏板的设计也不像是油门踏板。最让我好奇的依然是中控台那三个独立的档杆到底是用来做什么用途的。

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