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发表于 2011-2-23 18:57 | 只看该作者
后部照片,我看那个尾灯就像前灯一样,不过改成了上面是转向灯下面的是刹车灯。方便互换配件。底部也有一个护板,估计是为了保护后面的车桥而设计的。
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41# 41#
发表于 2011-2-23 19:01 | 只看该作者
第一代平茨高尔,有一个非常独特的改型,绝对令人过目难忘!
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发表于 2011-2-23 19:02 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2011-2-23 18:48发表在35楼】
这个真的要请高手来解读了,我的解读就是发动机,至于其他的,我也不知道。
从这张图片看是双缸风冷的发动机

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43# 43#
发表于 2011-2-23 19:03 | 只看该作者
这个角度看过去,更像是一只正在冬眠的青蛙,前面的牵引销好像吐出来的舌头。
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发表于 2011-2-23 19:05 | 只看该作者
第一代平茨高尔少见的6X6全驱型,虽然是6X6的驱动,但是长度并没有增加多少,而且这么小的车型设计成6X6驱动多少感觉有些浪费。
98.jpg 99.jpg

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发表于 2011-2-23 19:07 | 只看该作者
工业强国就是强

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发表于 2011-2-23 19:08 | 只看该作者
平茨高尔不俗的性能和低廉的价格,得到了老百姓的厚爱,现在依然在使用的平茨高尔。看来质量不错。
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发表于 2011-2-23 19:09 | 只看该作者
这个用法真的暴殄天物了,不过欧洲山多地少,平茨高尔的身材正好适合这样的路况。
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发表于 2011-2-23 19:10 | 只看该作者
没事带着孩子去郊游,也是不错的选择,这样不俗的越野性能,大部分路况都不在话下。不过距离远了可不行,这个乘坐的舒适性基本可以忽略不计了。
175.jpg

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发表于 2011-2-23 19:12 | 只看该作者
第一代平茨高尔少见的硬顶型,这款车估计是已经到了生产的后期,图片很难找到。
95.jpg

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