为什么三桥车没有四桥车好做？？

不学无术 · 发表于 2015-9-11 22:14

我们这有个奥特曼5前四后四220马力拉30吨。我的310前四后八拉50吨，一样跑400公里没什么大坡，油钱基本一样。小马力空载慢慢跑才省油。再说后四的你敢装50吨？

湖南新宁 · 发表于 2015-9-11 22:25

97年的小伙子 2015-09-11 21:49:41发表在 18楼

后八轮在正常情况下是前面的后桥驱动，后面的后桥是被拖着的。转弯的时候你会发现后面的轮胎憋的厉害，而前面那一个就不怎么憋。开了差速锁就是前后一起驱动。你可以试试开了在来了急弯，看看后桥会不会坏了。差速锁开关是工字型的，中间一个×那个

你这是从那里学来的知识？

八零重卡 · 发表于 2015-9-11 22:37

湘m4 2015-09-11 21:20:31发表在 12楼

260拉，50吨，前四后四。310拉50吨，前四后八。我们这样分析，后八轮多了一对驱动桥，油耗动力损失都会多过、前四后四只有一对驱动桥，这样分析肯定前四后四的单桥驱动省油。。还不说少了对桥重量轻了也有省油作用。如果说前四后四比前四后八耗油的话，解释；因为前四后四马力小了，拉后八轮的重量，他拉不动，就需总是大 ...

這样拉前四后八80码前四后四40码，比別人还多烧油。

爱旅行 · 发表于 2015-9-11 22:38

97年的小伙子 2015-09-11 21:49:41发表在 18楼

后八轮在正常情况下是前面的后桥驱动，后面的后桥是被拖着的。转弯的时候你会发现后面的轮胎憋的厉害，而前面那一个就不怎么憋。开了差速锁就是前后一起驱动。你可以试试开了在来了急弯，看看后桥会不会坏了。差速锁开关是工字型的，中间一个×那个

你的言论纯属扯淡，差速锁的作用只是在车打滑的时候用的，而且不适合转弯。没事你开差速锁跑看看会是什么后果，再说后面有两个驱动桥的车平时都是两桥驱动的。

乘风而行 · 发表于 2015-9-11 22:48

97年的小伙子 2015-9-11 22:41发表在 27楼

桥不一样。有轮间差速锁和桥间差速锁，谁知道你开了哪个

我那个都没开，只是反驳你前面发表的

扬帆卡货轮胎 · 发表于 2015-9-11 22:55

湘m4 2015-09-11 20:52:22发表在顶楼

三桥车难道就不能拉动四桥车能拉动的50吨？？三桥车240:260马力的也有啊？后八轮一般也是310机子，马力相差不大车厢都基本一样长？马力输出跟载重能力相差很大吗！马力也就相差几十匹，是因为三桥车拉不到四桥车的重量才不好混吗？？看到很多帖子说三桥车不好混！！卡友给我解释解释！！

如介于两者间，买个小马力前四后八，国四的油耗出入不大、你超载了也不会罚那么多、

湘m4 · 发表于 2015-9-12 07:17

97年的小伙子 2015-09-11 22:41:02发表在 27楼

桥不一样。有轮间差速锁和桥间差速锁，谁知道你开了哪个

是！！

下一站幸酸 · 发表于 2015-9-12 09:24

湘m4 2015-09-11 21:28:32发表在 14楼

我懂车！！我懂！！你得把帖子看完，跟我说速比设计问题那些那些我都不想看了。。。估计那些说不好做的三桥车，都是泥头车吧。。。我没有注明是9.6米的前四后四。。你们以为我说配着低速齿轮箱大泥头车了。

你懂个毛线，你去找个能拉50吨的后四来，在说了跑长途后八都不敢拉50。简单很。四桥40吨，3桥30吨，要不然过路费你运费的不够交的

醉酒梦紅颜 · 发表于 2015-9-12 11:26

湘m4 2015-09-11 21:28:32发表在 14楼

我懂车！！我懂！！你得把帖子看完，跟我说速比设计问题那些那些我都不想看了。。。估计那些说不好做的三桥车，都是泥头车吧。。。我没有注明是9.6米的前四后四。。你们以为我说配着低速齿轮箱大泥头车了。

关键是9.6的车像你说的拉的这么多能上路吗？高速超载就翻倍收费，下面有执法的，咋跑，也没人会拉这么多，轮胎爆一个就傻了，跑长途的都不会这么搞，现在不是十年前了

乘风而行 · 发表于 2015-9-12 11:28

怎么看不到信息

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