深度解析我的J6自卸三部曲之 车辆篇

Z.Wang

【原帖由苦命车老板于2012-10-18 23:06发表在718楼】

大哥来了！有失远迎啊！
    之所以我没推荐J6是考虑到那位兄弟有8公里的烂路，豪沃的悬挂结构尤其是V杆跑烂路的确比J6有优势，这是我反复观察反复对比得出的结论，关于这点上我与您也有过交流。上个月底，就帖子 ...

大哥...您老婆....祝她早日康复吧

龙车运输

【原帖由苦命车老板于2012-10-20 19:03发表在721楼】

既然兄弟你铁了心哭着喊着买J6，拦都拦不住，那我就斗胆给你参谋参谋。像你的情况低速状态比较多8.6升的310马力6DL2发动机+解放10档箱+300桥的配置是可以的，不过我也有点不成熟的看法供你参考，其一是后桥速比，你 ...

哥哥，买J6的心是铁了，这点事瞒不住你啊。330马力配12挡箱，是因为马力不足，用挡位密集来弥补。我明白你的心思（330的小了350的好）。这么固执的我.思想开始动摇了(以前开龙车220锡柴拉12台捷达轿车，小马累啊！），如果350的6.2这车出世后一定是把利器（省油的事只能~~~唉!!!~~~~) ，马力充足了后桥速比可选择的幅度是不是也大了呢！ 我会继续关注你的贴子，因为我们都是为卡车热爱者，它给的荣誉，它给的痛苦都是最深刻的。

苦命车老板

【原帖由龙车运输于2012-10-21 17:47发表在723楼】



哥哥，买J6的心是铁了，这点事瞒不住你啊。330马力配12挡箱，是因为马力不足，用挡位密集来弥补。我明白你的心思（330的小了350的好）。这么固执的我.思想开始动摇了(以前开龙车220锡柴拉12台捷达轿车，小马累 ...

12台捷达不过也就20吨左右，现在随便一个单桥自卸都拉20吨以上。我给你的330马力+12档+5.26速比桥的组合你值得考虑，12档箱可以让你在重车走烂路的时候更容易保持经济车速，也为了配合这个略小的速比。10档箱换挡极差较大，不太适合烂路，除非你马力很大。

龙车运输

【原帖由苦命车老板于2012-10-21 18:34发表在724楼】
12台捷达不过也就20吨左右，现在随便一个单桥自卸都拉20吨以上。我给你的330马力+12档+5.26速比桥的组合你值得考虑，12档箱可以让你在重车走烂路的时候更容易保持经济车速，也为了配合这个略小的速比。10档箱换挡极差 ...

哥哥,给出这样的配置是根据你的6X4和我的使用路况,因为我记得你的6X4是5.128和10挡箱, 上装哪的箱好呢,主拉山皮,石子,偶尔石块(很赞同无侧门的).还有油缸选啥牌子呢.

苦命车老板

【原帖由龙车运输于2012-10-21 20:47发表在725楼】


哥哥,给出这样的配置是根据你的6X4和我的使用路况,因为我记得你的6X4是5.128和10挡箱, 上装哪的箱好呢,主拉山皮,石子,偶尔石块(很赞同无侧门的).还有油缸选啥牌子呢.

   你的理解能力真好，我就是这个意思。
    车厢可采用底12边8后门12，后门全槽钢，车厢上沿槽钢，箱底四纵筋，也就是说跟我的后八轮一样，因为我当时也是结合了可能装载的不同物料而选择了这个比较折中的板材规格。
    东三省自卸车上装做得最好的可能应该数辽宁中集了（营口），有个什么一汽六厂的箱做的不怎么样，唯一的好处就是便宜或者是整车的销售员能从中捡便宜。
    油缸自然是海沃的好，你的要求适配海沃172，不过好东西确实贵，至少加价7000。如果不是拉那种超短距离的短驳，每日起顶次数在10次以内的话选国产名牌油缸也可以。

Z.Wang

【原帖由苦命车老板于2012-10-21 23:02发表在726楼】
    你的理解能力真好，我就是这个意思。
    车厢可采用底12边8后门12，后门全槽钢，车厢上沿槽钢，箱底四纵筋，也就是说跟我的后八轮一样，因为我当时也是结合了可能装载的不同物料而选择了这个比较折中的板材规格 ...

我刚买的车 同样配置一汽六厂上装便宜一万块

liangzi925

【原帖由苦命车老板于2011-2-12 14:56发表在6楼】
　　下面解析我的J6悬挂部分，这个必须有。我的车前后弹簧钢板都是加强的，比一般的都厚，前弹簧钢板的长度比解放同门的奥威长一些，前弹簧钢板加厚加长后直接的好处是承载能力加强，减震性能好还不容易断。后弹簧钢板是24mm厚的，其他车一般只有22mm厚，空车减震性能会差点，但重车承载能力加强了，还不容易断簧。
　　
　　值得一提的是此车后悬挂的平衡轴是免维护的，不用打黄油也不用加齿轮油，后来我看了看奥威也是一样的， ...

  您好，想请教您一个问题，在矿上内倒 拉矿石  前四后八   前四轮应该选择什么样花纹的轮胎     可以推荐几款嘛 包括品牌  谢谢

龙车运输

【原帖由苦命车老板于2012-10-21 23:02发表在726楼】
    你的理解能力真好，我就是这个意思。
    车厢可采用底12边8后门12，后门全槽钢，车厢上沿槽钢，箱底四纵筋，也就是说跟我的后八轮一样，因为我当时也是结合了可能装载的不同物料而选择了这个比较折中的板材规格。
    东三省自卸车上装做得最好的可能应该数辽宁中集了（营口），有个什么一汽六厂的箱做的不怎么样，唯一的好处就是便宜或者是整车的销售员能从中捡便宜。
    油缸自然是海沃的好，你的要求适配海沃172，不过 ...

  我也感觉不是什么好东西 坚决不要六厂的。Z.WANG的 39万J6，我也看了。有点感想，还看见了你的评论。轮胎真是大问题啊，375的话是不是后桥速比大了点，如果不是快箱就更不理想了。在你贴里看过据说第一道还是纸虑吧，铁希灰确实PL，如果保养不好，刮碰很明显，出厂一年半的车二手残值都会低很多，如果是我便宜3万都要考虑。你说呢

苦命车老板

【原帖由龙车运输于2012-10-24 21:29发表在729楼】
   我也感觉不是什么好东西 坚决不要六厂的。Z.WANG的 39万J6，我也看了。有点感想，还看见了你的评论。轮胎真是大问题啊，375的话是不是后桥速比大了点，如果不是快箱就更不理想了。在你贴里看过据说第一道还是纸虑吧，铁希灰确实PL，如果保养不好，刮碰很明显，出厂一年半的车二手残值都会低很多，如果是我便宜3万都要考虑。你说呢

375发动机是6DM2的11升机，如果搭配5.769速比桥那么它的变速箱肯定是超速档的，该发动机最高转速与经济转速都比6DL2低了300转，如果此速比再配直接档那就只能用龟行来形容了。他的这是11款，保险杠上没有雾灯只有两个装饰性小盖子，顶灯也不是三盏绿灯而是白灯，所以，他的第一道空滤应该是油浴的。放了这么长时间，全车机油齿轮油已经报废。这个车轮胎基本是废品了要是我直接卖给经营轮胎的或者折价换新的，前轮都不会用，耽误事耽误不起。油缸也不是海沃的好像，所以综合看起来这辆库存车价格并不低，尤其是在东三省来说。

苦命车老板

【原帖由liangzi925于2012-10-24 19:25发表在728楼】
   您好，想请教您一个问题，在矿上内倒 拉矿石  前四后八   前四轮应该选择什么样花纹的轮胎     可以推荐几款嘛 包括品牌  谢谢

矿上倒短一般速度不是很快，路况也不会太好，可以后轮用什么前轮就用什么，这样可以互相调换比较方便。上公路尽量选用纵向花纹，有一种三线的也就是一般新车都在装的那种花纹打死也别用。