回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
130# 130#
发表于 2015-8-9 10:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

兄弟,我在部队开车!

回复 | 使用道具 举报

131# 131#
 楼主| 发表于 2015-8-9 11:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

卡车之力 2015-08-09 09:59:10发表在 128楼

这个绝对不是乘龙609驾驶室,仿的太不像了
这个不是609

回复 | 使用道具 举报

132# 132#
 楼主| 发表于 2015-8-9 11:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

疯狂的二哥 2015-08-09 09:22:35发表在 127楼

怀化啊,广东好多都是怀化车,以前是开东风尖头现在欧曼多
怀化很多做工程的老板啊

回复 | 使用道具 举报

133# 133#
 楼主| 发表于 2015-8-9 11:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

闽B铁骑阿东 2015-08-09 10:29:43发表在 130楼

兄弟,我在部队开车!
部队好啊!你是最可爱的人!

回复 | 使用道具 举报

134# 134#
 楼主| 发表于 2015-8-9 11:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我的微笑只 2015-08-09 10:22:00发表在 129楼

在那里做?不边裁吗?
很薄的铁,挖机一碰就坏

回复 | 使用道具 举报

135# 135#
发表于 2015-8-9 13:10 | 只看该作者
本帖最后由 rx2047 于 2015-8-9 13:11 编辑
LaughingGo 2015-8-8 20:59发表在 8楼

四根顶,优点是稳定性好,看起来不像单顶那样摇摇欲坠

稳不稳看结构设计,这与多顶无关,以前那种单中顶尖头东风自卸的方式,我们称为剪刀架,你如果用剪刀架的结构你把架子放宽一些还是能保稳,而且结构部件少也能降低自重,起顶位置靠近前部,自卸时比前顶差点,但绝对比这中顶的轻松。\
再补充一点,伸缩式多节筒的故障率比单节的高太多了。

回复 | 使用道具 举报

136# 136#
发表于 2015-8-9 14:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

LaughingGo 2015-08-08 20:54:56发表在 7楼

加强型钢板,大载专用。
不是轮减桥这配置

回复 | 使用道具 举报

137# 137#
发表于 2015-8-9 14:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

大板前面可以有那个吗?

回复 | 使用道具 举报

138# 138#
发表于 2015-8-9 19:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端


回复 | 使用道具 举报

139# 139#
发表于 2015-8-9 21:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

LaughingGo 2015-08-09 07:02:57发表在 110楼

大客我倒真看不到有加淋水的
我们重庆大把的大巴中巴加淋水

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部