【图文】看看欧洲的卡车是如何降低风阻的【原创】

重卡新手009

【原帖由东北老兵于2011-2-8 07:44发表在142楼】
我在意大利。
      要说细心也谈不上，主要是我这个人有个优点，遇事爱动脑思考，喜欢用上半身思考问题，当然了床上除外。

说得好, 顶  再顶下

东北老兵

【原帖由公路骑士于2011-5-9 20:08发表在291楼】
我很喜欢这帖子，可是我们现在的工况达不到那样配置的要求啊！我车现在集装箱头到车头的距离只有75cm，还是把工作台给顶了！郁闷！不过确实风阻小！

国内的路况确实比国外差，尤其是很多装卸场地路况更差，你说的这种情况就是走凹形路面，挂车前部与工作台亲密接触了。

公路骑士

【原帖由东北老兵于2011-5-10 06:16发表在294楼】

国内的路况确实比国外差，尤其是很多装卸场地路况更差，你说的这种情况就是走凹形路面，挂车前部与工作台亲密接触了。

现在油价猛涨，运价暴跌！只有用先进的技术来节约成本啊！期待东风和史密斯合资的新产品！

不会开重卡

LZ分析的有道理，是一个很细心又善于观察的人，很注重细节的一个人，如果我们的国人能有你这样的一个造车理念，我想我们的汽车制造也不会像今天这样，虽然我是中国人，但我对中国的制造很失望，也许这是我们的zg特色吧，希望我们每个国民都能用心做好每一件事情。

东北老兵

【原帖由不会开重卡于2011-5-10 11:56发表在296楼】
LZ分析的有道理，是一个很细心又善于观察的人，很注重细节的一个人，如果我们的国人能有你这样的一个造车理念，我想我们的汽车制造也不会像今天这样，虽然我是中国人，但我对中国的制造很失望，也许这是我们的中国特 ...

善于观察思考、注重细节才能找出我们的不足，才能进步。
      中国人聪明、勤劳、肯吃苦，但做事不认真，喜欢走捷径，这是很多国产的东西质量不好的主要原因，有兴趣可以看一下我以前的一个帖子《从德国人的认真精神说起》。
       兄弟，不要对中国制造太失望，应该看到国产的卡车这五、六年来的进步还是很大的，虽然无法跟国外品牌比，但已经让我们看到了希望。

不会开重卡

【原帖由东北老兵于2011-5-17 07:11发表在297楼】

善于观察思考、注重细节才能找出我们的不足，才能进步。
      中国人聪明、勤劳、肯吃苦，但做事不认真，喜欢走捷径，这是很多国产的东西质量不好的主要原因，有兴趣可以看一下我以前的一个帖子《从德国人的认真 ...

谢谢LZ的点评，有空我一定看看。

卸后的牵挂

【原帖由东北老兵于2011-5-17 07:11发表在297楼】

善于观察思考、注重细节才能找出我们的不足，才能进步。
      中国人聪明、勤劳、肯吃苦，但做事不认真，喜欢走捷径，这是很多国产的东西质量不好的主要原因，有兴趣可以看一下我以前的一个帖子《从德国人的认真 ...

其实国内不是不能做，我们好多半挂车企业都在出口日本、欧洲、美国。单胎、空气悬架、ABS、EBS、铝合金钢圈、大家都知道是好东西，可真正有多少人去使用，市场决定车型，说实话国内的半挂车还是太低端，我们还有很长的路要走。

蝴蝶小飞

【原帖由东北老兵于2011-2-6 00:14发表在顶楼】
　　因为我喜欢卡车，到欧洲后也就特别关注欧洲的卡车，发现欧洲的卡车跟国内的卡车相比有很多不同的地方，今天就让朋友们来看看欧洲的卡车是如何降低风阻的。

　　首先谈一下主车与挂车间的距离，上几张照片做个 ...

很好，说的不错

很久没开车

我们为什么不可以把导流罩加长加大直接塔到车箱上呢！做成可以滑动的！不可以吗！这样就把问题都解决了！路差不怕！转弯不愁！

四方

有道理。。我也准备车厢前面 接1米