【图文】看看欧洲的卡车是如何降低风阻的【原创】

东北老兵 · 发表于 2011-2-23 08:17

【原帖由轴线大挂于2011-2-18 10:25发表在272楼】
老兵哥的贴好啊！不只是让我们学习了，也给挂车厂和用车客户做了一个提醒和引导！作用大啊！呵呵呵狂期待下一个精品！

谢谢兄弟夸奖！看看国外卡车的一些设计，我们能学到很多东西，不光是挂车厂，就是用户也可以动动脑筋，做些小的改动，可能会收到事半功倍的效果，油要一滴一滴的省，费用要一分一分的节约，积少成多，才能产出更多的效益。

lqpjzxk · 发表于 2011-2-23 08:47

楼主思考了很多。我感觉第一条中的导流板带活页还有个作用就是过凹路面时，即使货箱挤到导流板也不会挤碎，而会把活页外边的一半挤开。表达不好请见谅。

cuoxue · 发表于 2011-2-23 13:17

我有个想法，大家能不能试试用橡胶皮自己做个主挂之间的连接，这样当拐弯时就可以不用怕碰着主车上的部件了，因为橡胶皮是软的，可以变形嘛，呵呵。
我觉得能用。

crazyman830619 · 发表于 2011-2-24 14:45

说的太好了，顶一个先

陆地波音 · 发表于 2011-3-1 12:33

好帖学习了楼主我死抗你就是不知道这样的车咋转弯

blackleizi · 发表于 2011-3-1 23:29

高手！！！！！！
说的很有道理，省钱就要科技，学好空气动力学省油咯！！！

回忆有染 · 发表于 2011-3-3 10:58

【原帖由东北老兵于2011-2-6 00:14发表在顶楼】
　　因为我喜欢卡车，到欧洲后也就特别关注欧洲的卡车，发现欧洲的卡车跟国内的卡车相比有很多不同的地方，今天就让朋友们来看看欧洲的卡车是如何降低风阻的。

　　首先谈一下主车与挂车间的距离，上几张照片做个 ...

外国的政策好基层干部也不像中国的乱咬人外国的车不超载路况好所以车辆可以按照自己的需要量身定做

郁闷的猪猪 · 发表于 2011-3-3 11:20

不错，顶一下！

东北老兵 · 发表于 2011-3-5 09:16

【原帖由陆地波音于2011-3-1 12:33发表在277楼】
好帖学习了楼主我死抗你就是不知道这样的车咋转弯

去看看我在221楼的回复你就明白了。

东北老兵 · 发表于 2011-3-5 09:24

【原帖由lqpjzxk于2011-2-23 08:47发表在274楼】
楼主思考了很多。我感觉第一条中的导流板带活页还有个作用就是过凹路面时，即使货箱挤到导流板也不会挤碎，而会把活页外边的一半挤开。表达不好请见谅。

车箱前端与导流罩的距离是上宽下窄，过凹型路面时两者是不会接触的。

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