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161# 161#
发表于 2011-2-8 21:45 | 只看该作者
【原帖由kimifeng于2011-2-6 10:09发表在32楼】
应该在速度快的情况下   风阻才会产生较大的阻力吧!
风阻和速度成正比.

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162# 162#
发表于 2011-2-8 21:58 | 只看该作者
【原帖由东北老兵于2011-2-6 23:03发表在85楼】
你是怎么改的?是前移鞍座吗?距离短了如果主、挂车的角度折成低于90度时要小心。
我认为后移牵引销比较好.这样的话主挂折成90度时就不会抵触.

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163# 163#
发表于 2011-2-8 22:02 | 只看该作者
【原帖由东北老兵于2011-2-7 00:23发表在93楼】
我看过一篇文章说:汽车在行驶中要用8—10%的动力来克服风的阻力,而且速度越快阻力越大。我想卡车用于克服风阻的动力应该不会小于8%,因为现在的平头车正面又高又大,风阻肯定小不了。
      至于装了侧裙板到底能 ...
说的很对啊!

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164# 164#
发表于 2011-2-8 22:04 | 只看该作者
【原帖由底速巡航于2011-2-7 02:19发表在99楼】
凌晨再顶楼主,好建议!但有几个字不能省的,因为楼上各位都没有提过,这样做不会成交警路政罚款的又一理由?省下的油够交罚单吗?油慌的时候,哥们加个油箱都不敢。
这需要政策支持!

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165# 165#
发表于 2011-2-8 22:12 | 只看该作者
大家共同探讨.

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166# 166#
发表于 2011-2-8 22:13 | 只看该作者
【原帖由东北老兵于2011-2-7 05:13发表在105楼】
这个问题提的好,我觉得如果定新挂车时就把该改动的地方都改好应该没什么问题,如果是旧车要改动的话我不知道是不是可行,因为我不在国内,不知道这方面有哪些规定。
这个是要挂车厂改动后再申报公告,工信部通过后才行.

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167# 167#
发表于 2011-2-8 22:22 | 只看该作者
【原帖由山东欧曼于2011-2-7 19:14发表在131楼】
好车啊、顶
怎样才能不后悔呢?(在不改行的情况下)

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168# 168#
发表于 2011-2-8 22:28 | 只看该作者
【原帖由faw-j6于2011-2-7 20:27发表在134楼】
看的详细,研究的仔细.
我用的是32吨滴.

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169# 169#
发表于 2011-2-8 23:27 | 只看该作者
这么好的帖子必须顶!

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170# 170#
发表于 2011-2-9 00:00 | 只看该作者
技术表现在细节、

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