【图文】看看欧洲的卡车是如何降低风阻的【原创】

东北老兵

【原帖由huiwa555于2011-2-7 08:30发表在112楼】


兄弟你以前跑车时跑没跑过山路？如果在国内像你分析的那样把主车和挂车距离缩短，如果在低速遇到山路180度急弯两边全是山怎么办？那样按你说的把挂前部加长，挂车其不是要与山亲上嘴了。

你说的这个问题我在帖子里也谈到了，两个请注意的红色字体部份，挂车前部能不能加长，加多长合适，要根据实际情况做决定，如果你跑的路路况不好就要慎重，任何事情都是矛盾的，有利也有弊，就看自己怎么权衡利弊了。
      到今年我开车正好40年，你要问我跑没跑过山路，这么跟你说吧，浙江、福建、江西、新疆、西藏这五个省区我没去过，全国其它地方我都跑过。

东北老兵

【原帖由scomix于2011-2-7 09:31发表在113楼】
楼主是个细心的人。请问楼主现在欧洲哪里啊？？

我在意大利。
      要说细心也谈不上，主要是我这个人有个优点，遇事爱动脑思考，喜欢用上半身思考问题，当然了床上除外。

东北老兵

【原帖由yzp2009于2011-2-7 11:14发表在118楼】
走 凹度比较大的路面   挂车的前箱底会不 会 走 凹度比较大的路面   挂车的前箱底会不 会  碰到 主车的 大梁呢？？
我的车第一次就走 凹度比较大的路面   挂车的前箱底碰到 主车的 大梁了，还把后挡泥板挂坏了

你说的这种情况确实可能会有，所以我说了路况不好要慎重，具体怎么做要视路况好坏而定，不过我想跑平原国道和高速应该没问题。

东北老兵

【原帖由极速飙C于2011-2-7 12:32发表在121楼】
楼主在德国吗？欧洲的风阻设计的确很好！

      我在意大利。
      上一张帖子里那辆德国佬的DAF的整车照片。

东北老兵

【原帖由abc于2011-2-7 15:23发表在123楼】
楼主 你好 你是抚顺的  我是刚加入卡车之家的 我也是抚顺的

抚顺的小兄弟你好：卡车之家论坛藏龙卧虎，高手云集，在这里能学到很多知识。

东北老兵

【原帖由faw-j6于2011-2-7 20:27发表在134楼】
看的详细,研究的仔细.

谢谢浑江的兄弟，老哥我只有78公斤，哪用了20T的，半吨的足够了。

天下卡友一家人

[del]该用户发言已被删除[/del]

共鸣

把中国的卡车运输搞到欧洲去，欧洲的经济马上就会跻身世界第一

昏鸦

【原帖由东北老兵于2011-2-8 07:32发表在143妤?replyuid=31532】
你说的这个问题我在帖子里也谈到了，两个请注意的红色字体部份，挂车前部能不能加长，加多长合适，要根据实际情况做决定，如果你跑的路路况不好就要慎重，任何事情都是矛盾的，有利也有弊，就看自己怎么权衡利弊了。 ...

你可以申请个专利：挂车前部加长可调！关键是你得负责给厂家申请合格证！这就是文化差异，欧洲人对人权的理解是：自由、民主；国人是怎么解释人权的呢：生存权！

昏鸦

【原帖由东北老兵于2011-2-7 05:13发表在105楼】
这个问题提的好，我觉得如果定新挂车时就把该改动的地方都改好应该没什么问题，如果是旧车要改动的话我不知道是不是可行，因为我不在国内，不知道这方面有哪些规定。

王明：左倾冒险主义！