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121# 121#
发表于 2011-2-7 13:08 | 只看该作者
这个咋倒车的撒

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122# 122#
发表于 2011-2-7 15:23 | 只看该作者
楼主 你好 你是抚顺的  我是刚加入卡车之家的 我也是抚顺的

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123# 123#
发表于 2011-2-7 15:25 | 只看该作者
知识啊,学习啦!

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124# 124#
发表于 2011-2-7 15:31 | 只看该作者
道理是这样,但不适合我们g情呀!

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125# 125#
发表于 2011-2-7 17:30 | 只看该作者
随便改装是不是交警 路政不愿意呀

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126# 126#
发表于 2011-2-7 17:45 | 只看该作者
好贴,顶一下、、、、、

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127# 127#
发表于 2011-2-7 17:51 | 只看该作者
哈哈 说句实话  好多老板是没有意识到这个问题 好多老板是怕花钱

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128# 128#
发表于 2011-2-7 18:28 | 只看该作者
太有道理了啊      顶起

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129# 129#
发表于 2011-2-7 19:01 | 只看该作者
那样不利于超载了呀 ,很现实的问题

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130# 130#
发表于 2011-2-7 19:14 | 只看该作者
【原帖由东北老兵于2011-2-6 00:14发表在顶楼】
因为我喜欢卡车,到欧洲后也就特别关注欧洲的卡车,发现欧洲的卡车跟国内的卡车相比有很多不同的地方,今天就让朋友们来看看欧洲的卡车是如何降低风阻的。
      首先谈一下主车与挂车间的距离,上几张照片做个比较 ...
好车啊、顶

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