6轴挂车统一49吨了，大家怎么看？

小小小曹 · 发表于 2015-7-4 11:09

蛋疼的6.8，绿通按总质量算！49后也没见运费上涨反而下降！

快乐平安幸福 · 发表于 2015-7-4 11:23

最大的希望就是交警和运政能通一标准，别一个部门一个标准，叫驾驶员能安安心心跑车。

佐岸殇奴 · 发表于 2015-7-4 11:27

人生何乐 2015-07-04 08:51:08发表在 105楼

就知道你没开过挂车，挂车不是越拉的少杀车就好用的，挂车空车刹车你见过没有呢亲

半挂我开过的，空车会刹死我知道，重车拉50吨也不会很难刹

微山老徐 · 发表于 2015-7-4 11:44

123跑 2015-07-04 00:07:07发表在顶楼

国家有关部门对超载超限标准不一致，特别是对6轴的半挂牵引车，GB1589-2004规定最大总质量不超过49吨，七部委的规定是车货总重不超过55吨。因此各管理部门处罚标准也不一致，卡友们经常莫名被罚。

如今从相关部门获悉，GB1589修订案近期将要出台，其中6轴半挂车车货总重49吨与55吨的争议，将会以49吨为准。
卡车之家想了 ...

49吨标准交警支法一年55吨交通支法一年轮换，谁的好按谁的办，或二者折中55十49再除2的吨位，

Z.Wang · 发表于 2015-7-4 11:45

文武斌 2015-7-4 00:27发表在 21楼

我想知道其他类型的咋算？现在的情况是6米8全能王，拉10吨不罚款，14吨路政也没辙。前四后四，九米六，拉15吨交警没辙，20吨路政没辙，前四后六，交警给20吨，路政给30吨，前四后八交警给17吨，路政给27吨。这几个类型的车，前四后八油耗最大，吨位比后六小。前四后八这个车型只能在家里倒短，拉大载。跑长途几乎没有优势

应该是按行驶证

hmn3315 · 发表于 2015-7-4 11:52

爱新觉罗 2015-07-04 00:25:29发表在 16楼

取缔前四后四单桥拖头，全国限载49吨，我双手赞成

不取消也行，可以给前4单驱46吨比较合理。

hmn3315 · 发表于 2015-7-4 12:05

张英辉 2015-07-04 02:27:36发表在 47楼

同样是六轴，那么双导和双驱怎么区分？双驱车市场可危！

取消双导或者给它46吨。

随缘，别忘了 · 发表于 2015-7-4 12:05

QQ76144321 2015-07-04 00:39:07发表在 33楼

过路费涨，绿通又按行使证上算！货车价格又涨！只有运费没涨，还掉了不少！
总结—跑车是越来越难跑了！！

绿通不会变的，现在新闻就开始有农产品卖不出去了，真要绿通运费涨，可以说绿通的东西卖个更贵，贵了人们买的少，好多地方就在去闹了，我们卡车不闹，农民也会闹

石运来物流 · 发表于 2015-7-4 12:05

限重以后六轴车交警一样严格按行驶证！如双导牵引总质量为38吨！加车头重量！双驳6X4牵引总质量为40吨加车头重量！超了交警一样罚款！

蓝司付 · 发表于 2015-7-4 12:06

金钱爱情 2015-07-04 08:42:03发表在 103楼

单边130公里9.6报价1000疯了吗他？

可能人家是顺路想带点货过去的

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