我的T7八万公里使用报告

yr6688

恰好当时奔驰搞全国巡回培训活动，而且当时正在成都。经明哥介绍我有幸成为其中的一员

培训开的就是这个

还有这个

是不是很霸气，当然收获也是大大的，除了基础的理论知识，实际操作也有很大进步，而且还认识了不少朋友，像奔驰成都的培训师林勇

河南楚东亮

当然还有中国奔驰首席培训师翟老师

这就是这次的收获了[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]

最后来一张本人和奔奔的合照

这次的活动可以说给了我莫大的好处，让我以后的卡车生活更加的丰富多彩

yr6688

貌是没有多少人看啊太伤自尊了

yr6688

说了那么多，接下来本帖的主角该上场了

就是他了，是不是白的有点亮瞎眼[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]
车车还是刚送回来的呢

为什么选他呢》？
因为业务需要所以公司决定再买一台车，但是在众多品牌中不知道选哪个，直到去了重汽推广会

我靠，那个美女主持人介绍的天花乱醉，当然最吸引我们的是那么几个词“德国曼”“百万公里无大修”“六万公里超长保养（现在升级到八万了）”

这些在以前的国产车是从未听说过的，而且当时我们当地短短一段时间t7简直脱销，所以情愿等一段时间也毫不犹豫的选择了他
当时川内的超限治理已经定型，在不增加总重的情况下为了多装货只能减轻皮重了，所以选择了6*2双导抵顶车型，为了装货方便选择了11米轴距12米车厢。考虑到我们单程就在4,5百公里所以选择了400升小油箱

       本车是mc11400马力发动机配豪沃12档手动变速器（带超速档）曼桥，速比4.11
考虑到我们当地情况和货源。这个配置在我们这里还是比较实用的，
但问题来了，单驱爬坡打滑问题怎么办？
我提出加装asr。但是经销商给出的报价是要加5000，最低价格也在3000.
这也太贵了涩，所以选择了不加（为什么那么贵在本帖最后吐槽部分会给大家说明）


接下来当然是装云贵川跑车的不二神器了

接下来就是换轮胎了，为了安全所以把车倒车这样

这个备胎架用着真心舒服，而且防盗，看看专用工具

这个东西怕一般偷备胎的没有哦[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/29.gif[/img]

yr6688

不得不说这个车的仪表还是很好的，有百公里油耗显示，不过这油耗就有点嘿人了，当时好像是进茂县

这个油耗吓人吧[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]
这就是从茂县装出来的货

39吨净重
当然也有不吓人的油耗了

总重40吨左右，高4.2米左右，这个油耗还是很低的

当时确实给我惊喜了，百公里才25,6个油
但问题出来了，单驱跑四川确实很恼火，比如这个坡并不陡，但下雨后就爬不上来

还有这个破

大家可以看看这里，全是被防滑链啃烂的，幸好人家没有喊我赔，不然还走不到呢[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]

看看轮胎都被链子整成啥子样子了

而且我们这里冰雪路不是特别多，很多驾驶员不会挂防滑链，当然我也不列外，所以光这个链子就挂了一个小时，而这里距厂还有不到300米[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/6.gif[/img]

yr6688

茂县的除了车厘子苹果之外还有一样水果很出名，就是他咯

是不是很诱人，而且价钱也不贵，比外面的好吃多了

这个就是我们经常去的厂了，装的工业盐

开始下货了，这个地方真心有点窄

某个卡友

马一个，回来接着看

yr6688

运气真心有点背，新车才一个月就被人家挂了

结果没过几天再一个厂下货又被行吊给撞了

[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/37.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/37.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/37.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/37.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/37.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/37.gif[/img]

yr6688

某个卡友 2015-6-29 11:41发表在 25楼

马一个，回来接着看

谢谢顶贴

yr6688

当然比这更闹心的就是这种情况勒

短短的10米爬了近一个小时才上去，而且还在路边捧沙子来铺路
看看轮胎刨起来的泥巴，轮胎磨的那个心疼啊

这个就更伤心勒，撬了一个多小时仍然爬不出来啊[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/6.gif[/img]

yr6688

这是我们大部分装货的高度

大家可以看看，大部分的时间我们都不超导流罩，所以为了节油选择了抵顶，但是后悬吊的太长，倒窄库房的时候就必须的小心了，大家都懂的
最大的弊病就是挂车第三桥轮胎磨损比其他要严重的多