总重49还是55？即将统一的超限超载标准您怎么看

刚行天下

我支持49吨，我想谁t不愿多拉

新证老司机

支持49，这样安全系数高

欲速则不达 2015-5-11 09:39发表在 10妤?

其实目前来讲快递企业很多车是没法到达55吨总重的，因为大部分快递车是采用方数计算，通常在挂车尺寸不超标的情况下一般总重35-45吨之间，快运如果是干板箱车其实一般在标准箱的情况下也是很难实现55吨状态，对于高栏车来讲，55吨按照目前法律法规来讲超载但是不超限，其实就整体的运营状态下不一定合适，对于大板车，国家很 ...

13425

苏G88888 2015-5-11 15:58发表在 390楼

官方意见是什么?_?我看49就挺好，但是不要高过55，关键还是执行力的问题

统一是肯定的，但是究竟是49还是55，就需要大家的建议来做数据支撑。同时也需要很多实际中运营的数据来说话。您的建议就是其中一个砝码。谢谢支持！

现代坑爹大家注意

13425 2015-05-11 15:22:45发表在 351楼

我只知道我在力所能及的范围内坐我应该做的事。我会成什么我不关心。我没必要关心，我就是我。我不需要！

我俩在这吵吵半天什么也不会有什么结果！因为我俩根本不是一个圈子的人。你也不要说我什么都没做！我没能力！如果我有能力有平台我肯定会努力做好！我能做的最大努力就是在传化喊警察放人喊的嗓子哑了！剩下的也只有在这发发牢骚！你不是说你要做点什么吗？不如我俩以此贴为据，卡友为证立个君子协定！如果你真的在此事为光大卡友代言，谋福利，为我们发声就把你的提案，录音或图片都可以发出来！证明给我看我错怪你了！我绝对真诚的给你道歉！如果没有也请你不要哗众取宠做跳梁小丑！我加你好友。只要看到我马上尊敬的给你道歉！

全州第一帅

2轴的应该分蓝牌和黄牌的区别 像豪沃十吨王哪种轻卡 就不会在号称10吨王了

龙2000

49最好，越大越危险，小一点运行安全性高，利己利人

就我没素质

张大坤 2015-5-11 14:37发表在 320楼

你终于说到重点了！你说的不光你我，大家都知道！说到底还是体质问题！那楼主发帖的目的是什么呢？炫耀？还是在我等草民面前显摆

如果觉得他显摆，要么看不起他鄙视他不参加讨论。要么就客观的讨论，按照自己的思路，分析49和55的利弊。说一些没有建设意义的口水话题有啥用。咱是为了解决问题，而不是为了表现谁更勇猛。

就我没素质

张大坤 2015-5-11 14:50发表在 327楼

打个比喻！我们都不歧视小姐。其实我们也需要。但是如果小姐说她是贤惠淑女估计你就恶心了吧！我们知道他有苦衷！但也请别把我们当傻子！

我很少参与道德评价。

苏G88888

欲速则不达 2015-05-11 15:57:35发表在 388楼

嗯，我也很生气，6年前我就不应该和朋友办卡车之家。

你还办了个卡车之家，我只是出来办了个五口之家，像我的父辈，刚刚从*****里爬出来，没死就不错了，还富二代，有吗？我们这一代有富二代吗？开车开车，经历了多少次政策变化，大吨小标，计重收费，养路费，燃油税，到现在小吨大标，紧跟着换车都赶不上变化，国家机器反应这么慢，非等到不可收拾了才想起来解决问题，说白了还是利益冲突，

欲速则不达

苏G88888 2015-5-11 16:08发表在 399楼

你还办了个卡车之家，我只是出来办了个五口之家，像我的父辈，刚刚从*****里爬出来，没死就不错了，还富二代，有吗？我们这一代有富二代吗？开车开车，经历了多少次政策变化，大吨小标，计重收费，养路费，燃油税，到现在小吨大标，紧跟着换车都赶不上变化，国家机器反应这么慢，非等到不可收拾了才想起来解决问题，说 ...

养卡车的确能发家致富，但是也能倾家荡产，最关键的其实我觉得目前很多人还没有会算账。