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100# 100#
发表于 2015-5-11 10:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

欲速则不达 2015-05-11 09:46:09发表在 18楼

未来会统一标准的。
未来是多久?最近几年能定下来吗

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101# 101#
发表于 2015-5-11 10:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

家天下 2015-05-11 10:43:01发表在 82楼

如果是因为运费原因就那么容易倒闭的话,看来是真的要倒了。
你想想限制在49吨的话六轴才能装多少货?36吨顶天了吧?少拉五,六吨厂家损失多少利润?经济大环境不好,小企业很多都不好干,它维持不下去了你拉谁的货去?到时候货源不是多了而是少了,多数车主还是和小企业打交道的。挺大个人了,看问题别那么肤浅

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49:.:谁愿意多拉,全国统一49,也不用怕交警路政了,

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103# 103#
发表于 2015-5-11 10:55 | 只看该作者
方少 2015-5-11 10:53发表在 100楼

未来是多久?最近几年能定下来吗

3-8年内。

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104# 104#
发表于 2015-5-11 10:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

支持49吨

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105# 105#
发表于 2015-5-11 10:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

支持49吨

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106# 106#
发表于 2015-5-11 10:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

tangli 2015-05-11 10:45:53发表在 89楼

国四以上的卡车应该配备轴重检测系统,在电脑板上植入一个全国标准的总质量,一旦超载车辆将无法启动,并通过GPS或北斗向交警部门发出超载信号。直到下货解除为止。这样一来就可以取消路政部门。大家都不超重。
这个提议好,望早实行

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107# 107#
发表于 2015-5-11 10:57 | 只看该作者
拉得越多越不好,车子是有极限的,咱们有不是专业大件,不管是什么行业都应该把安全放在第一位,不管是什么车只要超过他的安全值也就不安全了,就六轴车而言我认为49吨最好。

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108# 108#
发表于 2015-5-11 10:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

陕E99939 2015-05-11 10:28:23发表在 64楼

49和55,在陕西的高速费用差好多的
甘肃更多

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109# 109#
 楼主| 发表于 2015-5-11 11:01 | 只看该作者
psw5858 2015-5-11 10:44发表在 86楼

怎么投票?老5

客户端暂时不能投票。正在研发中,原谅!

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