欧曼430GTL超能版和重汽440T7H

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重汽曼还行，就是哪个驾驶室怎么也不给力，太落后了。跟十年前国产卡车一个样，没科技感，

北冥の鱼

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川渝卡车经销商</span> 2015-4-24 15:40发表在 22楼</font></font></header><div class="content">是德国曼发动机，不是进口的，你懂得。。。 </font>
</div>

福田，一个靠吹牛逼起来的企业！

三江水A

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">四海天下</span> 2015-04-22 13:20:50发表在 顶楼</font></font></header><div class="content">请教各位卡友，从合肥到兰州专线，13米高栏，车货总重55吨，如标题，选哪一款好啊？纠结中</font>
</div>哥们，T7的发动机，GTL的驾驶室，都是仿德国，然后GTL的法士特变速箱，T7的曼后桥，这四点结合起来就0K

从小就爱卡车

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">重卡爱旅行</span> 2015-04-22 14:46:09发表在 5楼</font></font></header><div class="content">本人开过两月T7个人感觉不是很好，仅仅个人意见</font>
</div>那你只有开进口车了

重卡爱旅行

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">从小就爱卡车</span> 2015-06-04 16:08:53发表在 53楼</font></font></header><div class="content">那你只有开进口车了</font>
</div>这不是进口车不进口车的问题，我就感觉GTL就比T7舒服

寿光兴达欧曼服务站

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">不超载的小青年</span> 2015-04-22 15:04:28发表在 7楼</font></font></header><div class="content">看过解放鸡六没？感觉T7和鸡六比哪个好些？</font>
</div>T7

山东二哥

<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs-api.360che.com/space.php?uid=170665';">ironside</i> 2015-4-29 22:21发表在 32楼</font></font>T7比GTL靠谱些，至少发动机比GTL的靠谱。重汽不如欧曼会宣传，若T7让欧曼卖，就无敌了。。。。 [/quote]<img .src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/14.gif" /> <img .src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/14.gif" /> <img .src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/14.gif" /> <font color="#000000"></font>

解放车行天下

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">长途车夫</span> 2015-04-23 07:42:35发表在 18楼</font></font></header><div class="content">是曼技术，不是曼的发动机。</font>
</div>正解

bighead

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川渝卡车经销商</span> 2015-4-24 15:39发表在 21楼</font></font></header><div class="content">两款车，价格差不多，建议上GTL430G，10万公里保养，爬坡比T7要强！ </font>
</div>

又改回来了？

陡魄云

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">全捷通</span> 2015-6-1 01:22发表在 46楼</font></font></header><div class="content">那咋不和曼生产同步，出一样的发动机，至少重汽现在不是生产曼最新的发动机，控制这活是说的好听，说的不好听，在中国，控制只是一个招牌，好比什么亲人服务，真到了要的时候，不是仇人就算不错了，什么是外国佬能控制的，凡是外国老能控制的，他基本不用来中国，你看美国，就敢把钓鱼岛纳入安保，这好像一直都是中国好多人 ... </font>
</div>

请不要太理想化，中国重卡才发展了多少年，有些贡献是不可磨灭的。重汽的这一次和MAN公司合资是开创了国内重卡与欧洲先进重卡企业的先河，中国的这条曼发动机生产线是当时欧洲金融危机是MAN公司看中的线，正值重汽和MAN在谈合作所以就买下来了，发动机是他们现在在用的，还有你怎么就知道MC系列没有技术储备，09年开始合作时产品就已经出来了，按照中国人的秉性差不多2010年就能推出T7，结果被压制到2013年才推出，在生产研发单位，发动机厂有近30个德国人常驻济南任关键部门的常务副总，这个是质量控制。就现在T7的价格就已经是较贵的了，总不能以国产车价格给你完全的进口车吧。还有，T7出来以后推动了欧曼的超能版、东风的天龙旗舰等新系列卡车，发动机很多参数对标的MC11。有很多人说得对，重汽如果会营销，T7早就火了。我不用忌讳，我就是重汽员工，有企业荣誉感，工资不高犯不着为了品牌去抛头颅撒热血，但是就我了解的客观事实直说而已。以好的心态去看待问题和差的心态看待问题是两种不同的结果。