回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
120# 120#
发表于 2011-7-13 08:53 | 只看该作者
J6加减档转速控制很关键,还得靠自己摸索。慢慢就习惯了。

回复 | 使用道具 举报

121# 121#
发表于 2011-7-13 16:01 | 只看该作者
快稳准!!!慢慢就习惯了!!!没有好的方法。。减档要提前!!

回复 | 使用道具 举报

122# 122#
发表于 2011-7-13 18:07 | 只看该作者
...............

回复 | 使用道具 举报

123# 123#
发表于 2011-7-13 20:51 | 只看该作者
提前加减挡

回复 | 使用道具 举报

124# 124#
发表于 2011-7-13 21:44 | 只看该作者
靠自己摸索。慢慢就习惯了。

回复 | 使用道具 举报

125# 125#
发表于 2011-7-14 20:36 | 只看该作者
踩离合单误事儿了

回复 | 使用道具 举报

126# 126#
发表于 2011-7-14 21:12 | 只看该作者
踩离合  空油门两下 快进档

回复 | 使用道具 举报

127# 127#
发表于 2011-8-15 11:02 | 只看该作者
加油走人..........................

回复 | 使用道具 举报

128# 128#
发表于 2011-8-15 12:47 | 只看该作者
【原帖由北方奔驰2527于2010-12-27 14:57发表在23楼】
上坡减档一定要在车还不算拉不动的情况下减,正常转速低于1500转就要减,油门一定要大一点,减档速度要快,档口要找准,如果找不准档口,一把没挂上,就在轰一脚油,在挂,速度一定要快,其实如果减档轰一脚油的话, ...
不错是这样。

回复 | 使用道具 举报

129# 129#
发表于 2011-8-15 13:29 | 只看该作者
[quote]【原帖由荣洪生于2010-12-26 20:16发表在9楼】
其实就是你的速度没掌握好
  加油门减

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部