一起去看大鼻子长头卡车 美国中部卡车展我们来了

欲速则不达

仰望 2015-3-25 15:17发表在 1019楼

康明斯推出新款的DPF后处理系统，除了更小的体积、更轻的重量，更高的效率外，它还能实现长达40万英里的清洗再生周期，这个超长的周期也都是很多到场媒体感兴趣的一点。就像国内的10万公里换油一样，这种技术的突破是需要整体技术水平的改进提高来实现的，而不是某个单一技术的改进。

问过他们含硫量150ppm也是这样么，嘿嘿

Lion

仰望 2015-3-25 15:06发表在 1015楼

路上还有一些牵引车的挂车车桥轴距很大，据说美国挂车的车桥有不少是可调整的，但是这种大挂车轴距的应用原因还真是得好好问问




对面那台车的挂车带有类似空气动力学组件的侧裙板，但是实际公路上很多挂车都没有这种东西，当然也没有侧防护栏，挂车下及周边都是空荡荡的

我记得说按照美国法规，FedEX的这种单轴小挂车最多可以挂3节

仰望

1931年 搭载康明斯发动机的卡车首次实现了美国东西海岸的壮举，接下来6月-10月间，康明斯会举行一次叫再定义之旅的活动，ISX动力、天然气产品的车型都会参与进来。

仰望

这个我想大家应该会比较感兴趣，在美国这种装载超尺寸的大件（如大型工程机械转运）的挂车后面，都挂着一个OVER size load  表示超尺寸的货物装载，一连两台车的后面都挂有这种大的警示标识

仰望

一台后面严重损坏的本田飞度，大家可以瞅瞅有木有后防撞梁，一路上有不少破损的车在路上飞驰，很多车也比较破旧。

欲速则不达

仰望 2015-3-25 15:27发表在 1024楼

一台后面严重损坏的本田飞度，大家可以瞅瞅有木有后防撞梁，一路上有不少破损的车在路上飞驰，很多车也比较破旧。

美国车小刮小蹭没像中国这么在意的

仰望

走访的一家佛莱纳卡车经销商，根据了解一台DD15发动机的大修需要花费2万美金，他们的技工有着在周边最优厚的薪酬待遇，而且员工的流失率也很低，不少都是在这里做了十几年甚至更长时间。
维修车间很大，停满了维修的车辆，印象中进去的时候，车间里正播着Guns N’ Roses的 welcome to the jungle ！！

仰望

这家经销商的配件展厅，进去跟人的第一感觉就是里面非常的干净，而且各种配件摆放的都很整齐

仰望

一些零部件的价格，根据了解，这家经销商的主要收入来源 占第一位的是配件销售、然后是整车销售、接下来是售后服务下面是一些配件的价格。一个座椅的价格是1258美元、一前大杠要1162。5美金、、、、

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