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楼主展示的貌似不是后四就是后八,哪有后六

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21# 21#
发表于 2015-2-28 06:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

Wangjikun_ 2015-02-28 03:24:26发表在 顶楼

如题。现在的解放前四后四五年了,再买车,跑后四跑的,不想后八,感觉后六比较好,拉轻货把三桥提升起来当后四用。就是买车也比后八还省点。有了解一汽J6,悍威,途威,后六的卡友嘛?
感觉还是后八好,拉轻活后八也不费油,速度还快

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22# 22#
发表于 2015-2-28 07:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

Wangjikun_ 2015-02-28 04:34:34发表在 19楼

这个可以嘛,
盗用也图片啊

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23# 23#
发表于 2015-2-28 07:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

Wangjikun_ 2015-02-28 03:24:26发表在 顶楼

如题。现在的解放前四后四五年了,再买车,跑后四跑的,不想后八,感觉后六比较好,拉轻货把三桥提升起来当后四用。就是买车也比后八还省点。有了解一汽J6,悍威,途威,后六的卡友嘛?
我哥们儿就是后六  他说绝对不会再要后六了!拉轻货跟后八不差什么油钱

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发表于 2015-2-28 08:07 | 来自 卡车之家Android客户端

该回帖已删除

后六比后八少装几顿。俺交通法

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26# 26#
发表于 2015-2-28 08:17 | 只看该作者
Wangjikun_ 2015-2-28 03:24发表在 顶楼

如题。现在的解放前四后四五年了,再买车,跑后四跑的,不想后八,感觉后六比较好,拉轻货把三桥提升起来当后四用。就是买车也比后八还省点。有了解一汽J6,悍威,途威,后六的卡友嘛?

很多省高速收费后六是28,后八是32.,高速费高不少。。。提升桥,提升很少,装上货,不起作用,而且驱动轮特别容易打滑,误车。。轮胎磨损快,没有后八稳当。。。优点就是皮轻,省一点点油,价格便宜。。。

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27# 27#
发表于 2015-2-28 08:22 | 只看该作者
Wangjikun_ 2015-2-28 03:24发表在 顶楼

如题。现在的解放前四后四五年了,再买车,跑后四跑的,不想后八,感觉后六比较好,拉轻货把三桥提升起来当后四用。就是买车也比后八还省点。有了解一汽J6,悍威,途威,后六的卡友嘛?

看样子,你认准后六了。试试吧,谁买谁后悔,27吨,高速费。。。

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28# 28#
发表于 2015-2-28 08:51 | 只看该作者
汽车兵1995 2015-2-28 08:22发表在 27楼

看样子,你认准后六了。试试吧,谁买谁后悔,27吨,高速费。。。

山东高速后六是多少吨的?

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发表于 2015-2-28 08:56 | 只看该作者
Wangjikun_ 2015-2-28 03:54发表在 11楼

后六技术成熟了,虽然吨位照后八差几吨,应该问题不大,这个天龙前边的伙计是欧曼5前四后六,长期德州-湖北十堰,常年拉焊丝27-31吨往东风天龙制造基地送,天龙在十堰厂里提的

他都把后六换后八了,你还想后六?我之前就玩后六,头疼。浮桥老是吃胎,拉20吨往上刹车软,害怕啊,如果装3.5米以上18吨以上遇到斜的路面,心里都冒凉气,害怕侧翻了,我以后不会再买后六的,如果说你20吨往上坚决不拉,就拉18吨以内的可以,

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