五十铃600P 缺点！

CBR1000 · 发表于 2015-2-26 08:07

本帖最后由 CBR1000 于 2015-2-26 08:14 编辑

傻* 2015-2-25 21:53发表在 7楼

貌似日产凯普斯达才是老大吧

我买车的时候看过普斯达那车通用性差，珠海日产和五十铃专卖店都很近走路都能到（上冲众大利），在日本国货车业三菱老大占百分之50 老二是五十铃，但是日本车在国内合资后就日产精细些，不是五十铃不好而是五十铃偷工减料厉害。。比如NT400的电池是日立的五十铃是国产的，凯普斯新车贴膜五十铃没有总之很多细节都比五十铃好些。。。低配裸车价格跟600P一样（以前贵些现在销量不好降价后跟600P差不多14万能到手底盘。。）他的高配也就是多了电动窗但是比600P贵5000RMB不值啊在淘宝上600P改电动窗才350大洋为什么整车比600P贵因为他车厢卖的贵这车动力是131Ps 比600P的多一匹马力日产这车还可以翘车头 600P要打开2个大螺丝后才能凯普斯达有LED中文仪表看起来就像小车一样非常时髦，由于考虑到后期保养还是选择了600P ，外观和设计那是不能比了日产这车晚那么多年出来600P都十几年前的设计了外面没配件四配套修理厂连配套的都找不到坏了怕被4s店宰。。。。。不过现在车开几年卖二手了不打算长期使用的可以选择日产的，驾驶体验确实比五十铃好！

哈哈哈哈哈 · 发表于 2015-3-3 21:11

本帖最后由哈哈哈哈哈于 2015-3-3 21:13 编辑

CBR1000 2015-2-24 11:48发表在顶楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
我来跟大家说说600P的缺点吧！希望厂方看到改进！
1：国四600P偷工减料导流罩就是一张纸薄高速时啪啦响！我用玻璃钢加固了才好（之前哪两台国三没有这现象）
2：国四轮胎是650的朝阳(轮胎寿命是5万光头跟车来说算耐用了)，而且动平衡不好高速80~90抖动（换7.00轮胎动平衡后解决此问题）
3：国四比国三多了个怠速好处快速 ...

[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/45.gif[/img]楼主总结的非常好！！
不过有几点小弟提一下不同的意见：1、你的导流罩绝对不是原装的！！ 2、怠速调整的按钮叫PTO取力器开关，也可以用来调怠速；600P国四有增加了发动机预热按钮，按下后怠速增高、排气制动阀关闭，发动机水温上升快。
哦还有就是 600P的燃料滤芯确实蛋疼，不过滤纸结构采用了新设计能更好的保护油路。

CBR1000 · 发表于 2015-3-3 22:26

哈哈哈哈哈 2015-3-3 21:11发表在 11楼

楼主总结的非常好！！
不过有几点小弟提一下不同的意见：1、你的导流罩绝对不是原装的！！ 2、怠速调整的按钮叫PTO取力器开关，也可以用来调怠速；600P国四有增加了发动机预热按钮，按下后怠速增高、排气制动阀关闭，发动机水温上升快。
哦还有就是 600P的燃料滤芯确实蛋疼，不过滤纸结构采用了新设计能更好的保护 ...

预热伤发动机我研究过了！对环磨损很大排气半闭导致缸内气压出不去气会川到曲轴箱

lyhaoya · 发表于 2015-3-5 15:12

傻* 2015-02-25 21:53:56发表在 7楼

貌似日产凯普斯达才是老大吧

呵呵，日产一辆16-7万，货车讲全寿命成本

傻B · 发表于 2015-3-5 19:25

lyhaoya 2015-3-5 15:12发表在 13楼

呵呵，日产一辆16-7万，货车讲全寿命成本

贵有贵的理由啊

sd1631205 · 发表于 2015-3-6 10:08

我们这里不得不用啊，-35# 外加预热，呵呵.....你们那到省事了

sd1631205 · 发表于 2015-3-6 10:12

哈哈哈哈哈 2015-3-3 21:11发表在 11楼

楼主总结的非常好！！
不过有几点小弟提一下不同的意见：1、你的导流罩绝对不是原装的！！ 2、怠速调整的按钮叫PTO取力器开关，也可以用来调怠速；600P国四有增加了发动机预热按钮，按下后怠速增高、排气制动阀关闭，发动机水温上升快。
哦还有就是 600P的燃料滤芯确实蛋疼，不过滤纸结构采用了新设计能更好的保护 ...

9：柴油滤清器是日本进口的而且非常难拆开！而且跟国四三二一都不通用，价格还死贵200元左右,低于这价考虑是不是假货了
一个粗滤一个细滤，我在4S 换的原装的 175一个合计360，不过现在国产的出来了价格不贵

曹山 · 发表于 2015-3-10 22:09

开五十铃7年了，老天皇开4年，600P 3年，两台都是双排坐后单轮，老车最难忘是冬天难启动，夏天空调差，600P空调很好，前排冷，后排热，新车第三年夏天漏氟，一直以来它们困扰我的最大毛病就是减震极差，几年来司机该有的病全有了，谁能帮我把减震搞好，重谢

傻B · 发表于 2015-3-10 22:15

CBR1000 2015-2-26 08:07发表在 10楼

我买车的时候看过普斯达那车通用性差，珠海日产和五十铃专卖店都很近走路都能到（上冲众大利），在日本国货车业三菱老大占百分之50 老二是五十铃，但是日本车在国内合资后就日产精细些，不是五十铃不好而是五十铃偷工减料厉害。。比如NT400的电池是日立的五十铃是国产的，凯普斯新车贴膜五十铃没有总之很多细节都比五十 ...

感谢细心解答哥们,我已经坚持你的路线,考虑到自己的实际需求定了100P

要4月上旬才能提到车,以后多多交流

CBR1000 · 发表于 2015-3-10 23:17

本帖最后由 CBR1000 于 2015-3-10 23:23 编辑

曹山 2015-3-10 22:09发表在 17楼

开五十铃7年了，老天皇开4年，600P 3年，两台都是双排坐后单轮，老车最难忘是冬天难启动，夏天空调差，600P空调很好，前排冷，后排热，新车第三年夏天漏氟，一直以来它们困扰我的最大毛病就是减震极差，几年来司机该有的病全有了，谁能帮我把减震搞好，重谢

回复你，600P的空调是所有轻卡里面最好的！没有之一！，你说夏天差是因为你没有贴隔热膜红外热！夏天那么猛的太阳你就算开宝马不贴膜都很热！，你说的三年漏制冷剂是个别原因，我第一台600P 开了40万公里当二手卖掉都没漏过(路况不好砂石击中扇热网都会漏)，还有600P冷气泵是日系品牌来的，以前国一还有三菱的。。。贴上隔热膜（前档也要，必须进口带隔红外热功能的）保证你夏天冷到穿棉袄，国内所有轻卡都没有气囊减震，你可以DIY。。。。。哈哈我也，没试过见论坛挂车有人改过

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