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发表于 2015-1-21 22:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

赵庄张胜利 2015-01-21 22:18:02发表在 129楼

这两个不是什么手柄,这是主副油箱转换三通电磁阀,在驾驶室有相应的主副油箱开关控制这两个电磁阀。如果跑高寒地区很方便,给主油箱加装卡车之家商城上卖的油箱加热装置,发动机冷确液从主油箱通过,主油箱加0#油,副油箱加-35#油,停车之前转换到副油箱用-35#油,怠速运行5分钟,使整车油路里都是-35#油,熄火,再次冷车启 ...
您开过这个车?

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131# 131#
发表于 2015-1-21 23:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

稍微专业点那叫“商品运输车”,上层只装单排,让我们去喝西北风啊,双排挣得钱还不多呢,290马力根本不行,上一些大坡,车都没劲,挂车两桥太过单薄,不耐艹。这车只适合短途运输,长途还是得要大马力,双驱的。

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我心飞翔 2015-1-20 00:41发表在 45楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]

油箱上方两个不明用途的手柄,从事轿运行业的卡友还请指点迷津。

油箱的开关 控制主副油箱工作 … 这里可以在主油箱加0#柴油跑到河北省正好烧完 关闭主油箱打开副油箱加—10#的继续行驶 … 解释够充分了吧 [img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/1.gif[/img]

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兰博基尼701 2015-1-21 23:43发表在 131楼

稍微专业点那叫“商品运输车”,上层只装单排,让我们去喝西北风啊,双排挣得钱还不多呢,290马力根本不行,上一些大坡,车都没劲,挂车两桥太过单薄,不耐艹。这车只适合短途运输,长途还是得要大马力,双驱的。

你现在双排跑四川试试看! 拖尾都不允许还双排 进的了吗!? 棋盘关压了好几天了 … 我的车都在改尾跳了

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134# 134#
发表于 2015-1-22 03:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

现在遍地是二怪,头几年在花都到东北两千多一台车,现在就一千五六,不是二怪不赚钱
先把二怪治理住就好干多了

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135# 135#
发表于 2015-1-22 09:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-01-19 23:57:23发表在 3楼


驾驶室顶部及两侧均不带导流罩,轿运车辆主车和挂车的间距小,采用驾驶室导流罩属于画蛇添足。
看挂啊,看头有个毛用,中国,吗鸡玩意

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136# 136#
发表于 2015-1-22 10:16 | 只看该作者
我心飞翔 2015-1-19 23:55发表在 2楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]

红岩M100 4X2轿运车驾驶室采用平顶设计,驾驶室高度为3174MM,这也是目前红岩系列驾驶室中整体高度最低的一款,轿运车辆多喜欢采用平顶车型,可以利用驾驶室顶部的高度多装一台车。

这个车后面不就是我跟你提过的 6X4平头的  [img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/29.gif[/img]

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137# 137#
发表于 2015-1-23 01:42 | 只看该作者
本帖最后由 pgr4 于 2015-1-23 01:44 编辑

轿运车市场的乱象
正是因为这些大公司把市场垄断了
好跑的路线自己跑
难跑的路线转包
转到小公司或个人的手里,要标载只能喝西北风了
这才是根源

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138# 138#
发表于 2015-1-23 11:27 | 只看该作者
我心飞翔 2015-1-21 19:22发表在 127楼

看内饰才能知道

哦哦。。这样

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安吉物流吗?

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