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回复 czq5201314 2012-6-10 19:54 发表在 290楼 的内容:
回复 风飞沙 2012-6-10 22:06 发表在 291楼 的内容:
回复 李振刚 2012-6-12 08:20 发表在 292楼 的内容:
回复 wl04021 2012-6-13 14:27 发表在 293楼 的内容:
【原帖由lycyl于2010-12-05 18:40:04发表在顶楼】 今天在这里夸夸我的老伙计--八年的欧曼,由于平时小心驾驶和及时的保养到现在无论外观和内在整个车况还是相当不错,按广告里说的,它好我也好。 2003年5五月份,这台欧曼入手,当时价格还是挺贵的,那年在我们这里除了沃尔沃,我这台车也算得上高档车了。 我这台车是双驱,发动机是潍柴310马力,富勒8挡变速箱,安凯轮边减速桥。 03年正是闹非典的时候,不过那时候活好干,查车的比现在少的多得多,交通路政基本不见,那时还允许拉大载,,当时买这台车就是看中了双驱能抗载,和单桥相比最起码能多装10吨货,再说也是相信福田汽车厂家的,还有一个原因就是考虑这车在几年内不会落伍。 当年从我们临沂装85吨地板砖到西安,再从河南三门峡装110吨金矿砂到山东招远卸货,再从那里装85吨矿石到临沂,转一圈一个星期,效益还是挺可观的,后来河南高速记重收费改跑北京,在北京装90吨煤炭回家也还可以,一直到京沪高速记重收费就改广东专线了,将近八年的车跑了近140万公里,到今天它还在临沂至广东的路上不停的奔驰,还在为我创造效益,它的成绩一点也不比我那几台车差。 这么多年来,这台车的发动机换过几次四配套,原因是前些年拉大载发动机承受不了,现在这四五年只换过一次四配套,高压油泵好几年了也只是调校一下供油量,也不需要换件。 变速箱只是在拉大载时换过副箱的一个焊接轮,拉大载坏掉的,然后再没动过其他东西。 双后桥差速器前几天换过一盘角齿前轴承,原因是修理工紧固凸缘大帽时拧得太紧忽落了轴承间隙,导致前轴承损坏而换掉。 两边的轮边减速系统只是近几年换过几次轮边油封,里面的东西从没更换过,并且相当完好。 我这台老欧曼除了前几年拉大载时换过几次四配套外,再就是换了一个副箱的焊接轮,再加平时保养时更换过几次轮边油封,其他基本没动过,当然一些易损件除外。 我对这台欧曼还得说是非常满意的,在我周围熟悉的朋友都夸这台车耐用,大家看看我这老伙计外观还是不减当年,蛮漂亮的 ,当然如果拿现在的这些好车来比,它毕竟是有些逊色了。 说心里话,福田当年出的这批车质量确实过关,底盘几大件都是名牌,到现在跑起来驾驶室没响声,烤漆现在还很鲜亮,地板也不像后来的那样生锈腐蚀,电路用料相当好,原车线路没动过。 这台车能够陪伴我走过这麽多年,经过风风雨雨,车况还是这麽不错,这跟平时的驾驶和保养是分不开的,我请的师傅们,他们都很爱护车辆,平时擦洗检查车辆那是没的说,关键是他们脑子里始终是把安全第一放在第一位。 在保养方面,发动机机油基本都是15000公里更换,并且用适合的好机油,同时更换机滤,柴滤,空滤,这三滤前几年都用三议和的,这几年假货太多,就找自己认为正宗的地方去买,变速箱和差速器里的齿轮油基本5万公里更换一次,轮边齿轮油随发动机里程更换,保养时机油,齿轮油以及三滤必须要用正宗,质量好的,不能贪便宜买孬的,俗话说的好,便宜无好货。 前几天我去买机油时恰遇一个车老板买空气滤芯,他指定要30元一个的斯太尔空滤,并且说换好的没用还浪费钱。前脚走后脚卖配件的老板就说上了:这个老板真是个傻D,买这么便宜的东西糟蹋车。当时我问他:你明知道这些假劣品不好怎么还卖,人家说了:现在市场上有很多人就认便宜货,好的人家不买,没办法。 所以说在对待车辆的保养上,一定要按里程保养,配件要保证质量,千万不可以贪图便宜,驾驶车辆时,要十分爱护,把安全始终放在第一位,你对它好了,它当然会对你有回报的。 这么多年的车了,有很多人对我说卖了换新的吧,说实话还真舍不得,它能跑又能干,吃的又不多,有不少赚钱,干嘛要卖它呢,有感情了,看着都亲切。
回复 LIBAIWEI 2012-6-14 20:21 发表在 294楼 的内容:
回复 卡游人 2012-7-4 21:32 发表在 295楼 的内容:
【原帖由xyliboy于2010-12-5 19:22发表在9楼】 只要车好,新的旧的还不是一样赚钱。
回复 20338 2012-7-5 12:13 发表在 296楼 的内容:
回复 李陈博 2012-7-10 13:33 发表在 297楼 的内容:
回复 maogeng 2012-7-11 13:56 发表在 298楼 的内容:
回复 a13689590884 2012-7-11 16:10 发表在 299楼 的内容:
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