联合卡车6K12 U420 实图VS 欧曼GTL超能版 卡友们给与评价

特雷西之恋

在当下的运输环境里，大家购车都是要考虑到很多方面的因素。而且像现在的中国卡车市场，单单将联合和GTL拿出来对比不足以显现各家之长。萝卜青菜各有所爱吧。中国这么大，指望只喜欢一款车的不可能。我真心想说的是以下几点。第一：无可否认的是这些年中国国产发动机技术已经在提升，无论是自主研发还是合资研发，都有明显提升（我相信做的好的没有一个是纯国产发动机吧），这对广大运输行业是确实福音。第二：这个年代不单单讲究发动机方面因素，需要考虑的是自身运输环境、车辆性价比、安全性、整体匹配性、油耗、出勤率、其实个人感觉重中之重的是终端售后服务这一块。单单拿些许配置和发动机作对比的又有多少意义呢？第三：无论是玉柴还是潍柴还是奥威康明斯，我相信喜欢的人始终还是偏向于他一直所钟爱的。所以这一点无需争论谁强谁弱，因为不一样就不好比。第四：无论发动机是支持国产还是合资，我相信在单纯的讲运输方面，只要有实力有技术，一样会被更多人接受。最后总结一下：年代虽然不同了，卡车的款式都在变了，而没变的始终是自身的出发点啊。买了卡车是为了什么？

BMW@760

二丫头 2014-12-25 17:41发表在 60楼

是啊，同样速比，同样货，目前国产发动机爬坡还没有能干过潍柴的

看妞拒，，看油耗。。。

桂D蓝色507

特雷西之恋 2014-12-30 16:32发表在 549楼

我就说一点：拿联合现在的大灯跟GTL大灯说事，足以见得你实在是知识面浅薄。我能说GTL用海拉大灯的时候你这款联合似乎还没怎么开发好吧。

联合也是海拉

桂D蓝色507

张国荣5353ABC 2014-12-30 14:08发表在 547楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
开始给力了

潍柴国四都不成熟，别提国五国六了

桂D蓝色507

379590923 2014-12-30 13:56发表在 544楼

奔驰多少钱？联合多少钱？没有可比性。

诺基亚当年几千块钱一台现在还不是破产让人收购了

桂D蓝色507

BMW@760 2014-12-30 17:11发表在 552楼

看妞拒，，看油耗。。。

就是，要拿数据说话，不是你说牛B就牛B，对吧

BMW@760

qzx5505 2014-12-26 02:32发表在 180楼

兄弟，你到你们那河边问问那些船主，船用玉柴有多少马力。玉柴大马力多的是，只不过没装在卡车上罢了。潍柴有大马力，是因为他跟你们那的大件运输有点渊源，所以潍柴大马力发动机更早应用在卡车上。

90％内河运输船都是用玉柴。。。只有沙船用维柴，，，1000T船一搬都配两台500-600马力的玉柴机

赏花望月

公路霸王 2014-12-30 16:29发表在 548楼

貌似没有发动机制动，有排气制动

恩，这可真是遗憾，能带发动机制动就好了

二丫头

桂D蓝色507 2014-12-29 19:10:23发表在 508楼

联合卡车工厂参观，有明年新品V平台产品谍照哦~，潍柴产V缸出来啊？没技术吧?就是落后

晕，谁说没有，明天拍个12个缸的给你看看

二丫头

桂D蓝色507 2014-12-29 19:22:39发表在 513楼

要不然你以为啊，玉柴已经不是6M时代了，现在是6K，奔驰技术，潍柴是20年前的斯太尔技术，你说那个落后，玉柴每年都拿节油冠军，我没见过潍柴拿

节油冠军是康明斯好吧