魔都实拍第七十三季---岁末实拍2014款红岩杰狮M100 4X2码头牵引车

郑州小王~

我心飞翔 2014-12-24 00:29发表在 2楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]

红岩杰狮系列的图谱中，C系列是驾驶室低配车型，M系列是驾驶室中配车型，S系列是驾驶室高配车型，其中S系列驾驶室内饰和欧洲原型车最相近，其他两个系列的驾驶室都做了相应的简配以降低售价。

m是最低配的，c是中等，s是高配的

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刹车总泵和离合器总泵以前都采用的是克诺尔品牌，简配后采用国产品牌，不过前面罩线束的包裹依旧保持了以往的水准，就国内车型来说，前面罩线束装配工艺名列前茅。

德龙F3000-375

我心飞翔 2014-12-24 01:04:13发表在 21楼

刹车总泵和离合器总泵以前都采用的是克诺尔品牌，简配后采用国产品牌，不过前面罩线束的包裹依旧保持了以往的水准，就国内车型来说，前面罩线束装配工艺名列前茅。

楼主辛苦！价格和配件方面能讲讲吗？

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前面罩中部上方为驾驶室换气口，中部为发动机散热水箱和空调中冷器。

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前面罩副驾驶一侧为发动机冷却液水箱，玻璃清洗液水箱，电气接线盒，红岩杰狮系列车型的前面罩没有开关，直接翻起即可。

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码头牵引车型采用新型转向节，减小了转弯半径，在高配车型上，采用的是ZF品牌的转向机。

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发动机机油检查标尺位于发动机散热水箱左侧。

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底盘前部全貌，前桥采用三片钢板弹簧加减震器设计结构，前桥没有横向稳定拉杆。

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高顶驾驶室的侧面带有IVECO的标识，凸显了其技术来源。

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全车采用鼓刹结构，带有国产ABS刹车系统。