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80# 80#
发表于 2010-12-4 22:08 | 只看该作者
安全第一啊,别让惊魂变销魂那

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81# 81#
发表于 2010-12-5 07:56 | 只看该作者
哎~不说你们用的是日本的三菱或者是日野的油刹的地盘吧,郁闷了,可能是哪个分泵或者是管路什么漏,刹车油进去气了。

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82# 82#
发表于 2010-12-5 11:45 | 只看该作者
安全第一!

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83# 83#
发表于 2010-12-5 11:46 | 只看该作者
安全问题,老生常谈,时刻谨记,不容忽视。

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84# 84#
发表于 2010-12-5 13:46 | 只看该作者
【原帖由拖拉机02905于2010-12-3 02:56发表在33楼】
我也有次惊险 。   下山四公里 ,三档还开废气制动还带淋水。  有两个回旋弯要用一档  。 弯很急,  没有助力的还要倒一把方向才能过 。 平时下没事  ,有一趟淋水堵了 , 刹车红了, 发软 。 最后一个大急弯减不了速 ...

其实解决这些问题也不是什么技术性问题,安装上发动机制动和缓速器,把行车制动气留在关键的时候再用,这些问题发生的概率就会低的很多,发动机制动和缓速器本来就是为大吨位,高速运行的车辆安全行驶而设计的,只是在没出事前都认为刹车失灵的事不会发生在自己的身上,就是没人去理解没有了安全一切都无从谈起.

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85# 85#
发表于 2010-12-5 13:52 | 只看该作者
【原帖由黑旋风于2010-12-3 11:52发表在44楼】
冷静+反应+经验+技术+运气=成功

在以前技术大不到的情况下,你说的定律是对的,但现在新技术已能解决那种靠运气的问题,发动机制动加缓速器制动等辅助制动的应用,就是让大吨位高速运行的车辆安全运行的,把行车制动器留在最关键的时候用,所以车辆自身的安全才是第一位的安全保障.

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86# 86#
发表于 2010-12-5 15:20 | 只看该作者
还好有足够的应急距离!

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87# 87#
发表于 2010-12-5 16:17 | 只看该作者
小心开车!这是卡车人的   什么  不会说了  哈哈

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88# 88#
发表于 2010-12-5 16:38 | 只看该作者
安全第一啊!

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89# 89#
发表于 2010-12-5 17:06 | 只看该作者
好险。。。。。

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