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110# 110#
发表于 2014-11-18 22:07 | 只看该作者
康明斯 也就170  210好点

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111# 111#
 楼主| 发表于 2014-11-18 22:53 | 只看该作者
高大威猛 2014-11-18 17:34发表在 94楼

这个速比配75c~可以当飞机开了

我还觉得速比大了呢,4.44更好,不过后桥就真小了点

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112# 112#
 楼主| 发表于 2014-11-18 22:57 | 只看该作者
woyaoderen 2014-11-18 18:11发表在 98楼

这个车我也看过,深圳横岗这边,配置有气囊座椅的。这个车是四点弹簧悬浮,要是气囊的就更舒服了

那气囊坐椅有可能被4s换下来了,

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113# 113#
 楼主| 发表于 2014-11-18 22:58 | 只看该作者
老毕 2014-11-18 19:24发表在 103楼

6 BT5.9比较老的机器,现在不知什么型号了

lsb170-30就这型号

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114# 114#
 楼主| 发表于 2014-11-18 22:59 | 只看该作者
极尊燕莹 2014-11-18 19:59发表在 105楼

厢式能合法开顶嘛?

我也想,不过有仓栏公告

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115# 115#
 楼主| 发表于 2014-11-18 23:01 | 只看该作者
160/180 2014-11-18 21:03发表在 107楼

真空胎是大单胎还是普通双胎真空?

这价钱还想大单胎,普通双胎的

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116# 116#
 楼主| 发表于 2014-11-18 23:02 | 只看该作者
赵小辉 2014-11-18 22:07发表在 109楼

能给我说下 你这是什么车不

乘龙6缸170康明斯版,

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117# 117#
 楼主| 发表于 2014-11-18 23:05 | 只看该作者
王晓鑫 2014-11-18 22:07发表在 110楼

康明斯 也就170  210好点

错,185和190的更好,不过价钱贵二万。你问下天锦7米6、185P国4的贵的难以接受啊

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118# 118#
发表于 2014-11-19 01:08 | 只看该作者
LBDCH 2014-11-18 17:48发表在 97楼

这是后期的事了,100%国产化就,,,我在96到99年开了三年,比起解放的大柴,锡柴省油,提速快,还好启动,我们这边冬天最冷的时候有-13.4°吧,早上打着火,一点烟都没有。

最早的6bt是118kw的吧~160匹马力~那时候叫电子泵~我没有开过~之后出的180 210的康明斯就是扯淡~机械泵~特别是210的冬天启动那叫难啊~白烟一堵堵的冒就是不着火!比起玉柴6108和6112那叫c蛋机~转速高~见坡死~油比起玉柴的多烧很多啊~我们这后期改玉柴的很多~那个时候康明斯的配件贵得要死~搞个二保就得上万~

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119# 119#
发表于 2014-11-19 06:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

高大威猛 2014-11-19 01:08:22发表在 118楼

最早的6bt是118kw的吧~160匹马力~那时候叫电子泵~我没有开过~之后出的180 210的康明斯就是扯淡~机械泵~特别是210的冬天启动那叫难啊~白烟一堵堵的冒就是不着火!比起玉柴6108和6112那叫c蛋机~转速高~见坡死~油比起玉柴的多烧很多啊~我们这后期改玉柴的很多~那个时候康明斯的配件贵得要死~搞个二保就得上万~
早期的都是德国原装进口的博士转子分配泵,不过当年由于燃油品质不好华北油田一带有过一批大面积损伤,当时那个转子泵1W多,全部国产后换成了国产直列大泵,就没有接触过了

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