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发表于 2014-11-5 12:31 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我就知道,c9.发电机很一般。我国产玉柴6L.34万了,没问题。更不说我现在6k了

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发表于 2014-11-5 12:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我2004年的解放前四后八、大柴还跑了40多万呢!已经是10年前的事了!传说中杰狮难道没有10年前的技术先进!

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发表于 2014-11-5 12:58 | 只看该作者
68万还没大修过的  就是三保下了的路过  解放151

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 楼主| 发表于 2014-11-5 13:01 | 只看该作者
这是跑工地的矿用车方量有28立方米,已经很不错了。如果是跑公路的40万一点事没有。

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发表于 2014-11-5 14:52 | 只看该作者
本帖最后由 小牛布 于 2014-11-5 16:34 编辑

C9的发动机对正时,选配连杆瓦和主轴瓦是个麻烦事儿,别的很轻松其实吧,C9是10年前的机器和技术~

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15# 15#
发表于 2014-11-5 14:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

估计是干大载的      不管跑多少公里也在于司机         弄一个沃尔沃找一个有驾照没开过的来开    肯定跑不了40万公里

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发表于 2014-11-5 19:18 | 只看该作者
40万公里大手术 啥情况

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发表于 2014-11-10 10:47 | 只看该作者
爱卡专家 2014-11-5 11:07发表在 顶楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
拆卸下来的发动机部件。其实很多可以使用,由于使用时间较长了,建议保留缸体和气门摇臂和气门室盖高压油管和高压油泵活塞。其他如缸盖缸套大小瓦及凸轮轴曲轴等建议更换。

老板,求助;四年的杰狮,340,电喷。可以入手不?望回复。

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发表于 2014-11-12 11:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

对于一个工地大载车来说…真的不错了…算是牛逼的了…不比得跑大路拉抛货…很简单一个道理…像我们这种经常导短的或是内转的渣土车一般5/6年大修…5/6一般公里数不超20万公里…难道说潍柴不好吗…就好比我哥哥的8*4…30方的大力神3年多点不到30万公里就大修了…玉柴6M340…他是固定货源…就是经常大载…爬连续长上坡…经常跑工地…很不错了…

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19# 19#
发表于 2014-11-12 11:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我更关心配件价格,比潍柴的贵多少。

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