卡车技术哪家强？看我浅度解析奔驰Actros牵引头！

苦命车老板

michaelmoody 2014-10-16 02:30发表在 87楼

这怀档头还简朴？和我的奔驰轿车的怀档一摸一样。。。。商用车都如此乘用车还情何以堪啊？

你没仔细看，那张怀档的图是取自网络的S系列，因为开过所以还算是比较了解。本意是提倡这样的设计，如此一来驾驶员的多数操作双手都不离开方向盘有利于安全。最早开怀档电子档杆先河的还不是奔驰，是宝马7系。

laoliu6105

哪个车老板能说这么细，我服了他了。

Rokey

低配的屌丝奔~~~

xl修理工

一顶!!，.

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继续更新中。。。。   
   
    这辆Actros的轮胎是美帝的固特异而不是德国本土的马牌，这有点让我想不通，美帝棱镜计划都已经窃听老干妈总理的手机了，如此奇耻大辱为何还用美帝轮胎，哪怕是用用邻居的米其林也行啊！
    方向轮和提升桥轮胎花纹都是四条线的，驱动轮是我们所谓的麻将块。我想与之配置相若工况差不多的国产车车主，选择轮胎花纹的时候可以直接效仿，应该不会错。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171222de1b246af942c40c.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101712220868522f11750fea.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171222a22d0d01d4da47ba.jpg[/img]

    轮辋并非高大上的铝合金材质，都是普通的钢质轮辋，只是做工好油漆靓而已。不是奔驰不厚道，只要车主加钱要什么有什么，自己自行更换也不是个事儿。有一点值得一说的是，奔驰的轮胎螺丝顶端有个类似电瓶负极的印记，安装时候朝向都是一致的不知原因何在，莫非与自动安装的设备有关？[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171222657252c5d910f964.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171222b9ce5de32069470e.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171222048dcb00ec3edc80.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171222455b15254df9c587.jpg[/img]

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    下面就是奔驰的消音器了，外面一层蜂窝状蒙皮起到隔热散热的作用，整体看上去螺丝-焊疤-蜂窝等构成一幅繁复密集的景象，不好看。旁边有个巴掌大的电子元件，可能是实时监测尾气状况的吧。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171226a14be2f76f65c88f.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171226ee494a5f0089ef99.jpg[/img]  
     再往后看就是油箱了，为什么这么小？因为他是副油箱只有200L左右的油量，底部有根管子连接主油箱，没看见有阀门所以有可能主副油箱不能单独关闭，就像是物理老师讲课用的连通器模型的放大版。
   旁边的电瓶座和盖子用料与做工都很扎实很讲究，电瓶罩的挂钩是带锁的不稀奇，稀奇的是锁上还有个橡胶盖子，防止泥巴之类给糊上。为了节省空间，电瓶的布置是一上一下，列位注意看电瓶线隔不远就有个卡子固定，非常的用心。电瓶卡子的不同之处在于多了一颗纵向的螺丝不知用意何在。卡子表面还有一层蜡一样的涂层，抗氧化的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101712263a0cdc0da3039052.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141017122656ad6111abd53dfa.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171226127133f3bef44393.jpg[/img]

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【原帖由苦命车老板于2014-10-11 13:45发表在顶楼

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本帖最后由 苦命车老板 于 2014-10-11 14:18 编辑     在以前的帖子里，小弟自不量力地为大家深度解析了J6自卸和杰狮自卸车。这次本着胡诌八扯误人子弟的原则，再为大家浅度解析一下十分高大上，异常很牛B的奔驰Actros拖头。知识浅薄水平有限，列位外行看个热闹，外行的只当看个笑话，和谐社会欢迎找茬不许骂街，违者不究 ...

第三章节底盘部分已经在第十页开始更新https://bbs-api.360che.com/viewt ... ;extra=#pid11352919

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    位于车身右侧的登车梯略显单薄，是不是奔驰不够人性化，明明驾驶员在左边，硬是把登车梯设计在了右侧？非也，右侧通行的国家，车辆靠右侧停靠，上车干点啥的话还是右侧安全，没有车辆经过。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171646b129a94cdb4bb1e3.jpg[/img]

    登车梯内侧就是尿素罐了，旁边的示廓灯不再是普通灯泡作为光源，进化成了LED的，亮度足寿命长能耗低。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171646a12af1b953c6f0a2.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101716461709381a6713bf92.jpg[/img]

    油箱很漂亮，准确地说是邮箱上的焊缝很漂亮，那么的平整均匀看着就那么顺眼。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141017164682f6d91f20789d5a.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101716465b4f4eab337cd7aa.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171646ea08d54265d02d20.jpg[/img]

    挡泥板我不得不说一下，那材质与用料真的是太好了，而且人家进口车好像有一个算一个都给配了挡泥板。再看咱国产车，有多少都是只有前后挡板没有上盖，有的连接机构挂钩都有就是不给你配上盖气死你。有多少卡友车接回家首先就是四处找合适的材料，或输送带或薄钢板自己改造，把缺失的挡泥板上盖补上。一副完整的挡泥板多少钱？国内车厂你们是不是快穷死了，你们这些吝啬鬼穷死也活该。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101716463dc5ceb15b95db2c.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171646e97f11e153610174.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101716466fbe7a67f8d55935.jpg[/img]

    兄弟我对自卸略有研究，对挂车我只能说七窍通了六窍。一般见到的主车鞍座都是冲压成型的，而同样的约特斯鞍座这台奔驰却是铸造的。那么问题来了，学挖掘机到底哪家强呢？哦。。不对，鞍座的两种制造工艺使用中有什么区别，到底哪个好些呢？[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101716467ed9ae6e17316bb5.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410171646f022f14fdac09c10.jpg[/img]

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    驾驶室后面这一片看似杂乱密集实则条理清晰，线路管路捆扎得当，我还要强调的是用料和做工，进口车在这些小东西上一点也不含糊，其实正常跑正常按照进口车的标准维护保养，大件上没什么大问题，一些不起眼的小零件往往引起**烦。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141018125078470896d35643a1.jpg[/img]

    这一区域有两处我看看不是很妥当的地方，一处是后工作台踏板有点薄，踩上去忽闪忽闪的，冲压模具改一下压两道横向加强筋出来就好了。另一处是粗滤的放水塞，倘若直接放水那么油水混合物势必全部滴到工作台上，实际操作中需要要么拿个容器下面接着要么找一根管子接上。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101812505fdf201587fc07a0.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101812509569fc78413672b5.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141018125107fc00ef92b3daf7.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410181251943d88508fddfe86.jpg[/img]

    顶起驾驶室看看最核心的发动机吧！奔驰的这款V6发动机可以用历史悠久来形容了，看那分体缸盖和气门室跟潍柴像不像？像！我估计配气结构都是一样的，而不是现在主流的顶置凸轮轴。这款发动机由于原型机设计的好所以多少年没有换代，随便动动附属装备就能一次又一次满足能耗和环保要求，这一点与潍柴也有些相近，新三年旧三年缝缝补补又三年。不过这一切基本要成为绝唱了，因为据说新款车已经全面配置直6发动机来代替V6发动机，重卡领域硕果仅存的V6机即将退出历史舞台。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141018125163e9db81d088da5c.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101812510f9df9bce9a02afa.jpg[/img]

    相对来说无论是柴油机还是汽油机，V型发动机的造价都要高于汽油机高不少。当年同样的2.4升发动机，为什么奥迪A6就比本田雅阁贵那么多？别的不说，奥迪的V6每缸5气门发动机的造价就在那摆着呢！而且V型发动机制造工艺要求高且既复杂又紧凑，列位上眼，发动机顶部两缸夹角位置，最上面奔驰标的是进气歧管，增压机出来的空气要从它下面穿过再到中冷器，而再往下还有油泵和一根根油管，真的是螺狮壳里做道场一般。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410181251598af08b9bbd423f.jpg[/img]

    如此神机别的也不多说了，真心希望国产车也能像奔驰一样，机油加注口和机滤位置设计成一体的，也不用修理工再在车下钻来钻去。如此的一体式设计既干净又方便，已经有许许多多的小车和进口卡车这么干了。看见没?人家的盖子设计的不用手也不用专门的滤芯扳手打开，普通扳手或者套筒就行了。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101812516e8f74ec37829622.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410181250714d10d2370c21e6.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101812505afa6ca6793539b4.jpg[/img]