大胡子:IAA德国之行 试驾新奔驰 细品汽车王国的异域风情。

大胡子

前后轮胎都是采用了欧洲60年代流行的辐条式轮辋。与我国最早的黄河牌重卡有点相似吧。

大胡子

    绕到它的背后看看，长头车已经带有卧铺的设计了，估计当年的欧洲道路条件也不是很理想，欧洲的卡友们可能常常数天时间奔波在路上，当然也需要休息睡觉的地方了、

看顶逢，有行李架。
看后背，有上车扶手。
看车架，带有检修踏板。
看油箱，已是跑长途的双箱设计。
看侧面，上车梯可直登驾驶室顶。

大胡子

    看完了西欧的奔驰和北欧的斯堪尼亚，马上将看到当年东欧一个重量级品牌的车型。它甚至影响了伟大祖国数十年的重卡车型的生产，它的经典至今被人们所津津乐道。

    它究竟是哪个国家的什么车型?胡子大先卖个关子，让我们先来看看它传承在伟大祖国国内的子孙们。借用一下论坛的老照片。

大胡子

故意先来一张比较模糊的照片，吊吊大家的胃口。看看MAN的旁边的那台红车，是一台什么国家的什么车。

爱卡scania

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爱卡scania

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大胡子

爱卡scania 2014-10-7 18:19发表在 806楼

这是阿克托斯 MP4吗   看看人家的做工  细节太到位了

    是的，就是MP4。不过，MP4是泛指新款奔驰，不仅仅是我们常见的阿克托斯系列，还有Antos、Arocs、阿克索等等。（小声说一句，好多款型都没有进入中国市场）
    您看到的这一款就是Arocs系列，驾驶室略略比阿克托斯小一点点，它主要是针对工程车用户，比如泵车底盘、自卸车、水饺车以及一些大件牵引车。   

dakarhuzi

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大胡子

   直播恢复

   过了两小时，貌似没有人回答中国最早的量产重型汽车原型来自哪里，胡子大只好自问自答了。


   那是如假包换的捷克斯洛伐克生产的斯柯达S706 ！！！

    其实，说起俺们伟大祖国的汽车发展，说出来都是泪啊。那可是一段充满了艰辛的痛苦历程，远不是俺们教科书上所说的那么简单呢。


    ***我军好不容易打下了江山，新的国家新的政权，百废待举。没有汽车工业基础，没有技术的积累。那该怎么办，一切从头开始吧。所以，就有了苏联老大哥援建的中国第一汽车制造厂，借鉴和借用了老大哥的全套图纸、生产线和设备，包括技术援助的苏联大鼻子砖家。


   一汽的老解放成功了，一下子就风靡了几十年，全国上下不管是城区还是野外，不管是军车还是民用，全是清一色的墨绿色的4吨级老解放。那可真是一道独特的风景线啊。可是，可是，问题又出来了，只有这个4－5吨位级的车，缺重少轻啊。


    好吧，赶紧上一个重卡项目吧，还是先借鉴为主吧。
    可是，去借鉴谁家的呢？要知道，俺们伟大祖国是社会主义大家庭的，找苏联老大哥吧。不行不行，记得58年以后吧，苏联的赫鲁晓夫可是一个火爆性格的人，敢在联大大会上发脾气用皮鞋敲打桌面的主。当时他已经与俺们伟大祖国割袍绝交了啊，俺们还义愤填膺地管他叫是修正主义呢。继续找苏联借鉴，当时是行不通的了。
    找美帝国主义？那是不行的，建国后一场伟大的战争，让美帝国主义为首的西方国家和北大西洋公约组织，对俺们伟大祖国实行了严格的封锁和制裁，"自立更生、艰苦奋斗" 是当时最好的写证。


    这两个途径都行不通，又该咋办啊。
    峰回路转，在欧洲，并不完全是美帝国主义的天下啊，还有匈牙利、捷克斯洛伐克、罗马尼亚这些华约组织的社会主义兄弟国家啊。
    这下就好了，穷帮穷富帮富，有困难找兄弟。通过各种方法，终于在东欧的捷克斯洛伐克搞回了斯柯达706的原型车，好啦，咱们就开始了中国重型汽车的生产历史，才有了后来的济南汽车制造厂的黄河JN150。

大胡子

斯柯达当时的字母和商标。黄河JN150在这个位置，是伟大的朱德委员长所书写的黄河二字。