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794# 794#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:18 | 只看该作者
大灯,侧面转向灯,中网罩,被严谨地修复,处处都是锃明瓦亮的。大灯的玻璃罩依然是原汁原味的散射罩。

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795# 795#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:19 | 只看该作者
前轮,带有奔驰标志的轴头

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796# 796#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:24 | 只看该作者
4X2的牵引车,轴距很短,鞍座的载荷主要分布在后桥上。单回路的刹车储气筒。

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797# 797#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:25 | 只看该作者
断开式铸造后桥壳,气推油的液压刹车,手刹车是拉杆式。

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798# 798#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:26 | 只看该作者
约斯特的鞍座,磨盘带有润滑油槽

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799# 799#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:30 | 只看该作者
60年代的长头车,都带有驾驶室后端的悬浮减震了。

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800# 800#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:33 | 只看该作者
车门打不开,能看到类似于雨伞柄的手刹车拉杆,喇叭设计在方向盘中圈。

还记得当年的上海牌高级大轿车的喇叭和手刹车吗?有没有几分神似?

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801# 801#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:35 | 只看该作者
1963年的斯堪尼亚L63长头牵引车,260马力

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802# 802#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:37 | 只看该作者
转向灯设计在翼子板顶部,兼顾了侧面的警示作用。

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803# 803#
 楼主| 发表于 2014-10-7 17:39 | 只看该作者
    前白后红的示廓灯,可能是后来为了适应欧盟的强制规定,而新增加的。毕竟,人家这车目前还可以上路行驶的。

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